பேட்டரி அமைப்புகளுக்கான வெப்ப மேலாண்மை தீர்வுகள்

பவர் பேட்டரிகளின் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் வெப்பநிலை காரணி முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை.பொதுவாக, பேட்டரி அமைப்பு 15~35℃ வரம்பில் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், இதனால் சிறந்த ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் உள்ளீடு, கிடைக்கும் அதிகபட்ச ஆற்றல் மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளை (குறைந்த வெப்பநிலை சேமிப்பு காலண்டர் ஆயுளை நீட்டிக்கும் என்றாலும் பேட்டரியின் , ஆனால் பயன்பாடுகளில் குறைந்த-வெப்பநிலை சேமிப்பகத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதில் அதிக அர்த்தமில்லை, மேலும் இந்த விஷயத்தில் பேட்டரிகள் மிகவும் ஒத்தவை).

தற்போது, ​​ஆற்றல் பேட்டரி அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை முக்கியமாக இயற்கை குளிர்ச்சி, காற்று குளிர்ச்சி, திரவ குளிர்ச்சி மற்றும் நேரடி குளிர்ச்சி என நான்கு வகைகளாக பிரிக்கலாம்.அவற்றில், இயற்கை குளிர்ச்சி என்பது ஒரு செயலற்ற வெப்ப மேலாண்மை முறையாகும், அதே நேரத்தில் காற்று குளிரூட்டல், திரவ குளிரூட்டல் மற்றும் நேரடி மின்னோட்டம் ஆகியவை செயலில் உள்ளன.இந்த மூன்றிற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு வெப்ப பரிமாற்ற ஊடகத்தில் உள்ள வேறுபாடு.

· இயற்கை குளிர்ச்சி
இலவச குளிரூட்டலில் வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கான கூடுதல் சாதனங்கள் இல்லை.எடுத்துக்காட்டாக, Qin, Tang, Song, E6, Tengshi மற்றும் LFP செல்களைப் பயன்படுத்தும் பிற மாடல்களில் BYD இயற்கையான குளிர்ச்சியை ஏற்றுக்கொண்டது.பின்தொடர்தல் BYD ஆனது மும்மை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் மாடல்களுக்கான திரவ குளிரூட்டலுக்கு மாறும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

· காற்று குளிரூட்டல் (PTC ஏர் ஹீட்டர்)
காற்று குளிரூட்டல் காற்றை வெப்ப பரிமாற்ற ஊடகமாக பயன்படுத்துகிறது.இரண்டு பொதுவான வகைகள் உள்ளன.முதலாவது செயலற்ற காற்று குளிரூட்டல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு வெளிப்புற காற்றை நேரடியாகப் பயன்படுத்துகிறது.இரண்டாவது வகை செயலில் காற்று குளிரூட்டல் ஆகும், இது பேட்டரி அமைப்பில் நுழைவதற்கு முன் வெளிப்புற காற்றை முன்கூட்டியே சூடாக்கலாம் அல்லது குளிர்விக்கும்.ஆரம்ப நாட்களில், பல ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய மின்சார மாதிரிகள் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தின.

· திரவ குளிர்ச்சி
திரவ குளிரூட்டல் ஆண்டிஃபிரீஸை (எத்திலீன் கிளைகோல் போன்றவை) வெப்ப பரிமாற்ற ஊடகமாக பயன்படுத்துகிறது.கரைசலில் பொதுவாக பல வேறுபட்ட வெப்ப பரிமாற்ற சுற்றுகள் உள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, VOLT ஒரு ரேடியேட்டர் சர்க்யூட், ஒரு ஏர் கண்டிஷனிங் சர்க்யூட் (PTC ஏர் கண்டிஷனிங்), மற்றும் ஒரு PTC சுற்று (PTC கூலண்ட் ஹீட்டர்)பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு வெப்ப மேலாண்மை மூலோபாயத்தின் படி பதிலளிக்கிறது மற்றும் சரிசெய்கிறது மற்றும் மாறுகிறது.டெஸ்லா மாடல் S ஆனது மோட்டார் குளிரூட்டலுடன் தொடரில் ஒரு சுற்று உள்ளது.குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரியை சூடாக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​மோட்டார் குளிரூட்டும் சுற்று பேட்டரி குளிரூட்டும் சுற்றுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் பேட்டரியை வெப்பப்படுத்த முடியும்.பவர் பேட்டரி அதிக வெப்பநிலையில் இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் குளிரூட்டும் சுற்று மற்றும் பேட்டரி குளிரூட்டும் சுற்று இணையாக சரிசெய்யப்படும், மேலும் இரண்டு குளிரூட்டும் அமைப்புகள் சுயாதீனமாக வெப்பத்தை சிதறடிக்கும்.

1. எரிவாயு மின்தேக்கி

2. இரண்டாம் நிலை மின்தேக்கி

3. இரண்டாம் நிலை மின்தேக்கி விசிறி

4. எரிவாயு மின்தேக்கி விசிறி

5. ஏர் கண்டிஷனர் பிரஷர் சென்சார் (உயர் அழுத்த பக்கம்)

6. ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பநிலை சென்சார் (உயர் அழுத்த பக்கம்)

7. எலக்ட்ரானிக் ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர்

8. ஏர் கண்டிஷனர் பிரஷர் சென்சார் (குறைந்த அழுத்த பக்கம்)

9. ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பநிலை சென்சார் (குறைந்த அழுத்த பக்கம்)

10. விரிவாக்க வால்வு (குளிர்விப்பான்)

11. விரிவாக்க வால்வு (ஆவியாக்கி)

· நேரடி குளிர்ச்சி
நேரடி குளிரூட்டல் வெப்ப பரிமாற்ற ஊடகமாக குளிரூட்டியை (கட்டம் மாறும் பொருள்) பயன்படுத்துகிறது.குளிரூட்டியானது வாயு-திரவ நிலை மாற்றம் செயல்முறையின் போது அதிக அளவு வெப்பத்தை உறிஞ்சும்.குளிரூட்டியுடன் ஒப்பிடுகையில், வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனை மூன்று மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கலாம், மேலும் பேட்டரியை விரைவாக மாற்றலாம்.கணினியில் உள்ள வெப்பம் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது.நேரடி குளிரூட்டும் திட்டம் BMW i3 இல் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

 

குளிரூட்டும் திறனுடன் கூடுதலாக, பேட்டரி அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை திட்டம் அனைத்து பேட்டரிகளின் வெப்பநிலையின் நிலைத்தன்மையையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.பேக்கில் நூற்றுக்கணக்கான செல்கள் உள்ளன, மேலும் வெப்பநிலை சென்சார் ஒவ்வொரு செல்லையும் கண்டறிய முடியாது.எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா மாடல் எஸ் தொகுதியில் 444 பேட்டரிகள் உள்ளன, ஆனால் 2 வெப்பநிலை கண்டறிதல் புள்ளிகள் மட்டுமே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.எனவே, வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு மூலம் பேட்டரியை முடிந்தவரை சீரானதாக மாற்றுவது அவசியம்.பேட்டரி சக்தி, ஆயுள் மற்றும் SOC போன்ற நிலையான செயல்திறன் அளவுருக்களுக்கு நல்ல வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையே முன்நிபந்தனையாகும்.