புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை பற்றிய ஆராய்ச்சியின் ஒரு ஆய்வு

1. காக்பிட் வெப்ப மேலாண்மை (ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர் கண்டிஷனிங்)

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு காரின் வெப்ப மேலாண்மைக்கு முக்கியமாகும்.ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் காரின் வசதியைத் தொடர விரும்புகிறார்கள்.கார் ஏர் கண்டிஷனரின் முக்கியமான செயல்பாடு, காரின் பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் வேகத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் பயணிகள் பெட்டியை வசதியான ஓட்டுதலை அடையச் செய்வதாகும்.மற்றும் சவாரி சூழல்.பிரதான கார் ஏர் கண்டிஷனரின் கொள்கையானது ஆவியாதல் வெப்ப உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஒடுக்க வெப்ப வெளியீடு ஆகியவற்றின் தெர்மோபிசிக்கல் கொள்கையின் மூலம் காருக்குள் இருக்கும் வெப்பநிலையை குளிர்விப்பது அல்லது சூடாக்குவது ஆகும்.வெளிப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் குளிர்ச்சியாக உணராதபடி, சூடான காற்றை கேபினுக்கு வழங்க முடியும்;வெளிப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகள் குளிர்ச்சியாக உணர, குறைந்த வெப்பநிலை காற்றை கேபினுக்கு வழங்க முடியும்.எனவே, காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் செய்வதிலும், பயணிகளின் வசதியிலும் கார் ஏர் கண்டிஷனர் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

1.1 புதிய ஆற்றல் வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் ஓட்டும் சாதனங்கள் வேறுபட்டிருப்பதால், எரிபொருள் வாகனங்களின் குளிரூட்டும் அமுக்கி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, எனவே ஏர் கண்டிஷனிங் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள அமுக்கியை இயந்திரத்தால் இயக்க முடியாது.குளிரூட்டியை அழுத்துவதற்கு மின்சார அமுக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அடிப்படைக் கோட்பாடு பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் அடிப்படைக் கொள்கையே.இது வெப்பத்தை வெளியிடுவதற்கு ஒடுக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பயணிகள் பெட்டியை குளிர்விக்க வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு ஆவியாகிறது.ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், அமுக்கி மின்சார அமுக்கியாக மாற்றப்பட்டது.தற்போது, ​​ஸ்க்ரோல் கம்ப்ரசர் முக்கியமாக குளிரூட்டியை சுருக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1) குறைக்கடத்தி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு: குறைக்கடத்தி ஹீட்டர் குறைக்கடத்தி கூறுகள் மற்றும் முனையங்கள் மூலம் குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த அமைப்பில், தெர்மோகப்பிள் குளிர்ச்சி மற்றும் சூடாக்குவதற்கான அடிப்படை கூறு ஆகும்.ஒரு தெர்மோகப்பிளை உருவாக்க இரண்டு குறைக்கடத்தி சாதனங்களை இணைக்கவும், நேரடி மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கேபினின் உட்புறத்தை சூடாக்க இடைமுகத்தில் வெப்பம் மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடு உருவாக்கப்படும்.குறைக்கடத்தி வெப்பமாக்கலின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அது விரைவாக கேபினை வெப்பப்படுத்த முடியும்.முக்கிய தீமை என்னவென்றால், குறைக்கடத்தி வெப்பமாக்கல் அதிக மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது.மைலேஜைத் தொடர வேண்டிய புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு, அதன் தீமை ஆபத்தானது.எனவே, காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் ஆற்றல் சேமிப்புக்கான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது.மக்கள் குறைக்கடத்தி வெப்பமாக்கல் முறைகள் மற்றும் திறமையான மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு குறைக்கடத்தி வெப்பமாக்கல் முறைகளை வடிவமைப்பது மிகவும் அவசியம்.

2) நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம்(PTC) காற்று சூடாக்குதல்: PTC இன் முக்கிய கூறு தெர்மிஸ்டர் ஆகும், இது மின்சார வெப்பமூட்டும் கம்பி மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது மற்றும் மின் ஆற்றலை நேரடியாக வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றும் சாதனமாகும்.PTC ஏர் ஹீட்டிங் சிஸ்டம் என்பது பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனத்தின் சூடான காற்றின் மையத்தை PTC ஏர் ஹீட்டராக மாற்றுவது, ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்தி PTC ஹீட்டர் மூலம் சூடாக்கப்படுவதற்கு வெளிப்புறக் காற்றை இயக்குவது மற்றும் சூடான காற்றை பெட்டியின் உட்புறத்திற்கு அனுப்புவது. பெட்டியை சூடாக்க.இது நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே ஹீட்டரை இயக்கும்போது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஆற்றல் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும்.

3) PTC நீர் சூடாக்குதல்:PTC குளிரூட்டி வெப்பமாக்கல், பி.டி.சி காற்று வெப்பமாக்கல் போன்ற, மின்சார நுகர்வு மூலம் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் குளிரூட்டி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு முதலில் பி.டி.சி உடன் குளிரூட்டியை சூடாக்குகிறது, குளிரூட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு வெப்பப்படுத்துகிறது, பின்னர் குளிர்ச்சியை சூடான காற்றின் மையத்தில் செலுத்துகிறது, அது வெப்பத்தை பரிமாற்றுகிறது. சுற்றியுள்ள காற்றுடன், மற்றும் விசிறி அறையை சூடாக்க சூடான காற்றை பெட்டியில் அனுப்புகிறது.பின்னர் குளிர்ந்த நீர் பி.டி.சி மூலம் சூடுபடுத்தப்பட்டு, பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது.இந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பு PTC காற்று குளிரூட்டலை விட நம்பகமானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

4) ஹீட் பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம்: ஹீட் பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தின் கொள்கை பாரம்பரிய ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் ஹீட் பம்ப் ஏர் கண்டிஷனர் கேபின் வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டலின் மாற்றத்தை உணர முடியும்.