திமின்னணு நீர் பம்ப்வாகனத்தின் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சுற்றும் குளிரூட்டும் ஓட்டத்தை சரிசெய்கிறது மற்றும் ஆட்டோமொபைல் மோட்டாரின் வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உணர்கிறது. இது புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். செயல்திறன் சோதனை என்பது நீர் பம்பின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியின் ஒரு தவிர்க்க முடியாத பகுதியாகும். தற்போது, வாகன மின்னணு நீர் பம்ப் சோதனை தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் உபகரண மேம்பாடு மின்னணு நீர் பம்புகளின் வளர்ச்சிக்கு இணையாக இல்லை, மேலும் சோதனை நுட்பங்கள் குறித்த ஆராய்ச்சி முக்கியமாக பாரம்பரிய நீர் பம்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. NF இன் சிறிய நீர் பம்ப் சோதனை அமைப்பு அறை வெப்பநிலையில் பம்ப் ஓட்டம், லிஃப்ட் மற்றும் ஷாஃப்ட் செயல்திறன் போன்ற செயல்திறன் அளவுருக்களை அளவிட முடியும் மற்றும் சோதனை தரவை உணர முடியும். நீர் பம்ப் காற்று இறுக்கத்தின் விரைவான சேகரிப்பு. வடிவமைக்கப்பட்ட வசதியான நீர் பம்ப் காற்று இறுக்க சோதனை பெஞ்ச் நீர் பம்ப் காற்று இறுக்கத்தைக் கண்டறிய வேறுபட்ட அழுத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நீர் பம்ப் பொது சோதனை அமைப்பு உட்பொதிக்கப்பட்ட மற்றும் அனலாக் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்துறை தரநிலை QC/T288.2-2001 மற்றும் JB/T8126.9-2017 மற்றும் தொடர்புடைய கொள்கைத் தேவைகளின்படி, குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் வகை ஆய்வு முக்கியமாக செயல்திறன் சோதனை, குழிவுறுதல் சோதனை போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. ஓட்ட விகிதம், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம், நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தம், தலை, சக்தி, செயல்திறன், NPSH மற்றும் பிற செயல்திறன் அளவுருக்களைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், மின்னணு நீர் பம்புகளின் ஓட்ட-தலை, ஓட்ட-சக்தி, ஓட்ட-செயல்திறன், ஓட்ட-NPSH செயல்திறன் வளைவு வரைபடத்தை முடிக்கவும்.
இயந்திர குளிரூட்டும் நீர் பம்பிலிருந்து வேறுபட்டது, இதன் வேகம்மின்னணு நீர் பம்ப்அதன் சொந்த ஒருங்கிணைந்த அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கொடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை உள் DC தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை தொடர்புடைய வேகத்தில் வேலை செய்ய வைக்கும். நீர் பம்பின் உள்ளீட்டு சக்தியைக் கணக்கிட மோட்டார் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தை சோதிக்கும் பாரம்பரிய முறை மின்னணு முறைக்கு ஏற்றதல்ல. நீர் பம்பின் சோதனைக்கு, நீர் பம்ப் இயங்கும் போது மின்னழுத்தத்தை மீண்டும் படிக்கவும், மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தம் மூலம் மோட்டாரின் உள்ளீட்டு சக்தியைக் கணக்கிடவும், பின்னர் அதை செயல்திறன் குணகத்தால் பெருக்கவும் ஒரு நிரல்படுத்தக்கூடிய மின்சாரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்னணு நீர் பம்பின் உள்ளீட்டு சக்தியாக இருக்க வேண்டும்.
சோதனை அமைப்பின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: ஓட்ட அளவீட்டு வரம்பு 0~500L/நிமிடம், அளவீட்டு துல்லியம் ±0.2%FS; உள்ளீடு மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்த அளவீட்டு வரம்பு -100~200kPa, சோதனை துல்லியம் ±0.1%FS; தற்போதைய அளவீட்டு வரம்பு 0~30A, அளவீட்டு துல்லியம் ±0.1 %FS; நிரல்படுத்தக்கூடிய மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த விநியோக வரம்பு 0~24V, மறுபரிசீலனை துல்லியம் ±0.1%FS, சக்தி வரம்பு 0~200W; வெப்பநிலை அளவீட்டு வரம்பு -20~100℃, அளவீட்டு துல்லியம் ±0.2%FS, வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வரம்பு 0~80℃, கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் ±2°C.
பொது செயல்திறன் சோதனைத் திட்டம்
தொடர்புடைய தொழில்துறை சோதனை தரநிலைகளின்படி, நீர் பம்புகளின் பொதுவான செயல்திறன் சோதனை, பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் 40%~120% வரம்பிற்குள், சோதனை குழாய் வழியாக செல்லும் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதங்களின்படி 8 ஓட்ட இயக்க புள்ளிகளுக்குக் குறையாமல் சீராக அமைக்கப்பட வேண்டும். PID கட்டுப்பாடு மூலம், ஓட்டப் புள்ளியில் ஓட்டத்தை நிலைப்படுத்த, வெளியேற்ற விகிதாசார வால்வின் திறப்பை சரிசெய்யவும். சென்சார், மின்னணு நீர் பம்ப் சோதனை குழாயின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் அழுத்தம், வெப்பநிலை, ஓட்ட விகிதம் மற்றும் மின்னணு நீர் பம்பின் செயல்பாட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட அளவுரு மதிப்புகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. குழாயில் ஓட்டம் நிலையானது என்பதை ஓட்டமானி கண்காணிக்கும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, மின்னணு நீர் பம்பின் அளவுரு மதிப்புகளைப் பதிவு செய்யவும். குழாய் விட்டம், நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடத்திற்கு இடையிலான உயர வேறுபாடு, திரவ அடர்த்தி அளவுருக்கள் மற்றும் ஈர்ப்பு விசையியக்க முடுக்கம் ஆகியவற்றை அறிந்து, மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் மின்னணு நீர் பம்பின் ஓட்ட-தலை, ஓட்ட-சக்தி மற்றும் ஓட்ட-செயல்திறன் வளைவுகளைக் கணக்கிடுங்கள் 。
இடுகை நேரம்: மார்ச்-15-2023