புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் மின்சார குளிர்விப்பான் ஹீட்டர்களின் பங்கு

குளிர்காலத்தில், புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு பொதுவாக கணிசமாக சுருங்குகிறது, முக்கியமாக குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரி பேக்கின் எலக்ட்ரோலைட் பாகுத்தன்மை அதிகரிப்பதாலும், பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் செயல்திறன் குறைவதாலும். கோட்பாட்டளவில்: லித்தியம் பேட்டரிகளை -20 டிகிரி செல்சியஸில் சார்ஜ் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (இது பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்). மின்சார வாகனங்களை நிறுவுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்பார்க்கிங் ஹீட்டர்கள்புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி பேக்கை சாதாரண வேலை வெப்பநிலையில் இருக்கும்படி முன்கூட்டியே சூடாக்குதல், குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களின் குறைந்த வரம்பின் சிக்கலைத் தீர்க்கவும், குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங்கிலிருந்து பேட்டரி பேக்கிற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.

இதுஉயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டும் ஹீட்டர்சுருக்கப்பட்ட வெப்ப மடுவைப் பயன்படுத்துவதன் காரணமாக அதன் வெப்பச் சிதறல் விகிதத்தை மேம்படுத்தியுள்ளது, மேலும் பல்வேறு வெப்ப மற்றும் மின் நிகழ்வுகளை முழுமையாகக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டுள்ளது.பிடிசி ஹீட்டர்வேலை செய்யும் பாகங்கள், அதன் வலுவான பிணைப்பு, சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன், அதிக செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றுடன். இந்த வகைபிடிசி ஹீட்டர்குறைந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக வெப்ப பரிமாற்ற திறன் ஆகிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு தானியங்கி தெர்மோஸ்டாடிக், சக்தியைச் சேமிக்கும் மின்சார ஹீட்டர் ஆகும்.