காலத்தின் வளர்ச்சியுடன், வாழ்க்கைத் தரத்திற்கான மக்களின் தேவைகளும் அதிகரித்து வருகின்றன. பல்வேறு புதிய தயாரிப்புகள் உருவாகியுள்ளன, மேலும்பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்கள்அவற்றில் ஒன்று. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சீனாவில் பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்களின் உள்நாட்டு விற்பனையின் அளவு மற்றும் வளர்ச்சியை வரைபடத்தின் மூலம் காணலாம், பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்களின் விற்பனை வளர்ந்து வருகிறது. 2020 தொற்றுநோய்களின் கீழும் கூட, பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை இன்னும் அதிக வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளது. பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனரை அதிகமான லாரி ஓட்டுநர்கள் வரவேற்றுள்ளனர், இப்போது அது கிட்டத்தட்ட டிரக் சந்தையில் தேவைப்படும் ஒரு பொருளாக மாறிவிட்டது என்பதைக் காணலாம்.
என்னலாரி பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்?லாரி ஏர் கண்டிஷனர்வாகனத்தில் உள்ள ஒரு வகையான ஏர் கண்டிஷனர். லாரி ஓட்டுநர் நிறுத்தி, காத்திருந்து ஓய்வெடுக்கும்போது, வாகன பேட்டரியின் DC சக்தியுடன் ஏர் கண்டிஷனர் தொடர்ந்து இயங்க முடியும், இதனால் வாகனத்தில் உள்ள சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பிற அளவுருக்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படும். எளிமையாகச் சொன்னால், பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர் என்பது ஒரு ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனமாகும், இது லாரி நிறுத்தப்படும்போது வாகன இயந்திர சக்தியை நம்பியிருக்காமல் இயக்கப்படலாம், இது லாரி ஓட்டுநர் சோர்வைப் போக்க மிகவும் வசதியான ஓய்வு சூழலை வழங்குகிறது.
எனவே பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனிங் வருவதற்கு முன்பு, லாரி ஓட்டுநர்கள் எப்படி குளிர்ச்சியடைந்தார்கள்? பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர்கள் வருவதற்கு முன்பு, லாரி ஓட்டுநர்களின் வசதி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. லாரி கேப் இடம் குறைவாக உள்ளது, பல நேரங்களில், லாரி ஓட்டுநர்கள் கேபினில் ஓய்வெடுக்கிறார்கள், சிறிய ஓட்டுநர் இடம் சூடாகவும், மூச்சுத்திணறலாகவும் இருக்கும், குறிப்பாக கோடையில், வெயிலில் சிறிது நேரம் வெளிப்பட்ட பிறகு லாரி, கேபினில் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் நாற்பது முதல் ஐம்பது டிகிரியை எட்டும், இந்த சூழலில் ஓய்வெடுக்கும்போது, ஓட்டுநர்கள் வெப்பத் தாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். பாரம்பரிய வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் இயந்திர சக்தியைச் சார்ந்தது, அசல் ஏர் கண்டிஷனிங் விலை உயர்ந்ததாக மட்டுமல்லாமல், அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு, இயந்திர தேய்மானம், கார்பன் மோனாக்சைடு விஷம் மற்றும் பிற இணை அபாயங்கள் இருந்தால், பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ், பல லாரி ஓட்டுநர்கள் அசல் ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, ஏர் கண்டிஷனிங்கின் சுயாதீன மாற்றம் தோன்றியது. அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி அல்லது வெளிப்புற ஜெனரேட்டர் உடையணிந்த லாரியில் பல லாரி ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர், வீட்டு ஏர் கண்டிஷனிங்கை லாரியாக மாற்றுவது, பயன்படுத்த ஒரு தனித்த ஏர் கண்டிஷனிங் ஆக, வீட்டு ஏர் கண்டிஷனிங்குடன் நேரடியாக பூஸ்ட் செயலாக்கத்தைச் செய்ய குறைந்த திறன் கொண்ட பேட்டரியும் இருக்கும், இது காரின் கடினமான மற்றும் எளிமையான கலவையாக இருக்கும். இருப்பினும், இந்த நடைமுறை வண்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கக்கூடும் என்றாலும், அத்தகைய செயல்பாட்டில், ஒருங்கிணைந்த ஏர் கண்டிஷனர் பயணத்தின் காரணமாக மிகவும் சமதளமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தோல்வி விகிதம் மிக அதிகமாக இருக்கும். மேலும் லாரியின் சுற்று சுமையை அதிகரிப்பது எளிது, வாகன வயரிங்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது, தன்னிச்சையான எரிப்பைத் தூண்டுகிறது, ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்து உள்ளது. மேலும், லாரி ஓட்டுநரின் வாகனத்தை சுயாதீனமாக மாற்றுவது சட்டத்தால் அனுமதிக்கப்படவில்லை. லாரி ஓட்டுநர்களின் ஆறுதல் தேவைகள் இன்னும் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை.
ஆனால் உயர்தர ஓய்வு மட்டுமே உயர்தர ஓட்டுநர் செயல்முறைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும் என்று NF குழு நம்புகிறது. போக்குவரத்து செயல்திறனின் இறுதிக் கோடு போக்குவரத்து செயல்முறையின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை மேம்படுத்துவதாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், லாரி ஓட்டுநர்களின் சிந்தனை மாறும்போது, அதிக திறமையான சரக்கு போக்குவரத்திற்கு உயர்தர ஓய்வு செயல்முறை தேவை என்பதை அதிகமான லாரி ஓட்டுநர்கள் உணர்ந்து வருகின்றனர். சிறந்த தரமான ஓய்வுக்கான லாரி ஓட்டுநர்களின் தேவை அதிகரித்து வருவதால்,லாரி ஏசிலாரி ஓட்டுநர்களின் மனதில் படிப்படியாக முன்னணிக்கு வந்து கொண்டிருக்கிறது, மேலும் NF குழுமத்தின் அதிகம் விற்பனையாகும் டிரக் ஏர் கண்டிஷனர் - NFX700. NF டிரக் ஏர் கண்டிஷனரின் NFX700 இன் நன்மைகள்: அறிவார்ந்த அதிர்வெண் மாற்றம்; ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் ஒலியடக்கம்; வெப்பமாக்கல் & குளிரூட்டும் செயல்பாடு; உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு; விரைவான குளிர்ச்சி; வேகமான வெப்பமாக்கல்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-25-2024
