மின்சார வாகனங்களுக்கான 120W DC12V மின்னணு நீர் பம்ப்
தயாரிப்பு விளக்கம்
திபுதிய ஆற்றல் மின்னணு நீர் பம்ப்இது மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் மற்றும் மின்னணு ரீதியாக அறிவார்ந்த முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும்.குளிரூட்டி சுழற்சி பம்ப்இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் கிராங்க்ஷாஃப்டை சார்ந்திருக்கவில்லை. இது குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் (முழுமையான மின்சாரம்/கலப்பினம்/எரிபொருள் மின்கலம்) வெப்ப மேலாண்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பிரதான தீர்வு ஒரு தூரிகையற்ற நேர் மின்னோட்ட மோட்டார் (BLDC) ஆகும். இதன் முக்கிய பாகங்களில் தூரிகையற்ற மோட்டார், இம்பெல்லர், பம்ப் பாடி, சீலிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்படுத்தி (PWM/CAN தகவல்தொடர்பை ஆதரிக்கும்) ஆகியவை அடங்கும்.
தயாரிப்பு அம்சங்கள்
1. தன்னிச்சையான செயல்பாடு: இன்ஜினைச் சார்ந்திருக்காது; பார்க்கிங் சார்ஜிங்/முன்சூடாக்குதல்/முழுமையான மின்சார முறைகளிலும் நிலையான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்கிறது.
2. துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாடு: பரந்த பாய்வு வரம்பு, விரைவான செயல்பாடு, ±2℃ வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படும் வெப்பநிலை வேறுபாடு, பேட்டரி/மின்சார இயக்கத்தின் ஆயுட்காலத்தை மேம்படுத்துகிறது.
3. ஆற்றல் திறன்மிக்கது: தேவைக்கேற்ப தொடங்குதல்/நிறுத்துதல்; BLDC செயல்திறன் 68%-க்கும் அதிகமாக இருப்பதால், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த மின் நுகர்வு குறைந்து, மறைமுகமாக பயண வரம்பும் மேம்படுகிறது.
4. நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல்: பிரஷ் தேய்மானம் இல்லை, IP67 பாதுகாப்பு, 10,000+ மணிநேர வடிவமைக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம், இயந்திர பம்புகளை விட 10–15dB குறைவான இரைச்சல் அளவு.
5. நுண்ணறிவுப் பழுது கண்டறிதல்: மிகை மின்னோட்டம்/மிகை வெப்பம்/இறுங்கிய சுழலிப் பாதுகாப்பை ஆதரிக்கிறது; CAN FD வழியாகப் பழுதுகளைப் புகாரளிக்கிறது.
தயாரிப்பு அளவுருக்கள்
| தயாரிப்பு பெயர் | மின்னணு நீர் பம்ப் |
| மாதிரி | 02.03.221.2034 |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 12VDC |
| பாதுகாப்பு நிலை | IP67 |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -40~100℃ |
| பணிச்சூழல் வெப்பநிலை | -40~100℃ |
| சக்தி | 120W |
| ஓட்டம் | 900L/h@11.5m |
| மேக்ஸ் தலை | ≥13மீ |
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
1. கட்டுப்பாட்டகம் வாகனத்தின் வெப்பநிலை சமிக்ஞைகளைப் பெறுகிறதுவெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு(அல்லது BMS/MCU) மற்றும் இயக்க மின்னோட்டத்தை வெளியிடுகிறது;
2. தூரிகையற்ற மோட்டார், மின்னணு நிலைமாற்றம் மூலம் ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கி, நிலைக்காந்த சுழலியையும் ஒருங்கச்சு உந்துசக்கரத்தையும் அதிவேகத்தில் சுழலச் செய்கிறது;
3. இம்பெல்லரின் சுழற்சியானது ஒரு அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கி, கிளைக்கால் அடிப்படையிலான குளிரூட்டியை உள்ளிழுத்து வெளியேற்றுகிறது, இதன் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றம் நிகழ்கிறது;
4. PWM சிக்னல்கள் மூலம் வேகத்தை படிப்படியாக சரிசெய்ய முடியும். இதனால், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது மின் நுகர்வு வீணாவதில்லை, மேலும் தேவைக்கேற்ப பாய்வு விகிதம் மற்றும் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய முடிகிறது.
விண்ணப்பம்
1. பேட்டரி பேக்: பேட்டரி வெப்பநிலையை 20–35℃ க்கு இடையில் கட்டுப்படுத்துகிறது, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் போது வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றுகிறது, மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் PTC முன்சூடாக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது;
2. மின்சார இயக்க அமைப்பு: அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் ஆற்றல் குறைவைத் தடுக்க, இயக்க மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை (IGBT) குளிர்விக்கிறது;
3. குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை: வெப்ப இறைப்பான் அமைப்பின் சுழற்சி, வெப்பமூட்டும் உள்ளகச் சுற்று;
4. எரிபொருள் மின்கலம்: புகைபோக்கி குளிர்விப்பு மற்றும் நீர் சுழற்சி.








