வாகனங்களுக்கான 35kw 12v 24v டீசல் திரவ பார்க்கிங் ஹீட்டர்

நிறுவுதல் முக்கியமானது, ஏனெனில் அது வெப்பமூட்டும் அமைப்பின் பயன்பாட்டு விளைவை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது.
இதன் நிறுவல்நீர் நிறுத்துமிட வெப்பமூட்டிஐந்து படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. ஹீட்டரை வசதியாகப் பொருத்துவதற்கு, (கீழே உள்ள) வரைபடத்தைப் பார்க்கவும். ஹீட்டர், அதிக வெப்பநிலை இல்லாத மற்றும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய பொருட்கள் இல்லாத ஒரு தனியான கேபினில் பொருத்தப்பட வேண்டும். பனித்துகள்கள் மற்றும் தெறிக்கும் நீர்த் துகள்களை உள்ளிழுக்காதவாறு, உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் காற்றுத் திறப்புகள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். காற்று வெளியேற்றும் திறப்பு, வாகனம் ஓட்டும் திசையை நோக்கியிருக்கக் கூடாது.
2. ஹீட்டரின் உள்ளீட்டுக் காற்று போதுமானதாக இருப்பதால், பக்கவாட்டில் ஒரு ஷட்டர் (மொத்தப் பரப்பளவு ≥100c㎡) பொருத்தப்பட வேண்டும்.கேபினுக்குள், மற்றும் கழிவுக் காற்றை உள்ளிழுக்கும் காற்றுக் குழாய்க்குள் செலுத்தி பாதிப்பை ஏற்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.செயல்பாட்டின் போது, ​​காற்றை வெளியேற்றும் குழாய்கள் கேபினுக்கு வெளியே நீண்டுள்ளன.
3. எண்ணெய் குழாய் (φ8×1) நெலோன் கொலோஃபோனியால் ஆனது, இணைப்புகள் M14×1.5, குழாய்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.இறுக்கமாக. எண்ணெய் தொட்டியின் திரவ மேற்பரப்புக்கும் ஹீட்டரின் மையத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு ±500 மி.மீ.க்குள் உள்ளது.எண்ணெய் இணைப்புக்கும் எண்ணெய் குழாயின் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தூரம் 3 மீட்டருக்குள் உள்ளது, ஹீட்டர் குழாய்கள்தனித்தனியாக உள்ளவற்றை மற்ற குழாய்களுடன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்த முடியாது.
4. மின் இணைப்பு என்பது மின்சுற்று வரைபடத்தைக் குறிக்கிறது.
5. ஹீட்டரின் குழாய் அமைப்பு முறையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீர் பாய்ச்சல் மேற்பகுதியில் இருக்க வேண்டும், ஹீட்டரின் நிலை முடிந்தவரை தாழ்வாக இருக்க வேண்டும், குழாயைக் கடினமாக வளைக்கக் கூடாது, குழாய்களின் எதிர்ப்பு அழுத்தம் >6kg/c㎡ ஆக இருக்க வேண்டும்.