மின்சார பேருந்து மற்றும் டிரக்கிற்கான 600V மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் பம்ப்
தயாரிப்பு விளக்கம்
திஉயர் மின்னழுத்த மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் பம்ப்மின்சார வாகனத்தின் மூன்று மின் அமைப்பின் "இதயமாக" விளங்கும் இது, குளிரூட்டியின் சுழற்சியை ஊக்குவித்தல், வெப்பச் சிதறலை அடைதல், வெப்பக் காப்பு, வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்குப் பொறுப்பாக இருப்பதுடன், பேட்டரி மற்றும் மோட்டாரின் பாதுகாப்பு, நீடித்துழைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்திறனையும் உறுதி செய்கிறது.
மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் சூடேற்றி விளக்கம்
வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக இயங்கும் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்தக் குளிரூட்டும் சுழற்சி பம்ப் மின்னணு கட்டுப்பாட்டின் வழியாகத் துல்லியமான மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய குளிரூட்டி ஓட்டம்/வேகத்தை அடைகிறது; இதன் மின்காப்புத் தாங்கும் மின்னழுத்தம் EMC மற்றும் சீலிங் தரம் ஆகியவை குறைந்த அழுத்த பம்புகளை விட மிகவும் அதிகமாக உள்ளன.
முக்கிய கூறுகள்:
தூரிகையற்ற DC மோட்டார் (நிரந்தர காந்த ரோட்டார்+ஸ்டேட்டர் சுருள், தூரிகைத் தேய்மானம் இல்லாத மின்னணு நிலைமாற்றம்);
ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்படுத்தி (MCU+முன் இயக்கி+மின் மேலாண்மை, CAN/CAN FD தகவல்தொடர்பை ஆதரிக்கிறது);
உந்துசக்கரம் (பொறியியல் பிளாஸ்டிக்/அலுமினியக் கலவை, மேம்படுத்தப்பட்ட பாய்வு வழித்தடம்);
காந்த இணைப்பு/இயந்திர முத்திரை (கசிவற்ற வடிவமைப்பு);
வெப்பநிலை/அழுத்தம்/வேக உணர்விகள் (மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாடு+பழுது கண்டறிதல்).
மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் வெப்பமூட்டி அளவுரு
| மாதிரி | HS-030-156H | HS-030-256H |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (V) | 600 | |
| மின்னழுத்த வரம்பு (V) | 400-750 | |
| கட்டுப்படுத்தி குறைந்த மின்னழுத்தம் (V) | 9-32 | |
| உள்ளீட்டு சக்தி | ≤1500W | ≤2500W |
| விகிதப் புள்ளி ஓட்டம் | 13000L/ H@22m | 21600L/ H@20m |
| அதிகபட்ச தலை | 25மீ | ≥27மீ |
| பாதுகாப்பு நிலை | IP67 | |
| மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளிகளில் இரைச்சல் | ≤70dB | ≤75dB |
| தொடர்பு முறை | முடியும் | |
மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் சூடாக்கி அமைப்பு
1. திநீர் பம்ப்இந்த அமைப்பு ஒரு கவச பம்ப் அமைப்பாகும்;
2. முன் தாங்கு உருளை உறை ஊடகத்துடன் தொடர்பில் உள்ளது, மேலும் முன் காப்புப் பட்டையானது முன் தாங்கு உருளை உறையை உறையிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது;
3. பின்பக்க பேரிங் ஹவுசிங்கின் காப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஊடகத்திற்கும் ஹவுசிங்கிற்கும் இடையிலான காப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், பின்பக்க பேரிங் ஹவுசிங்கை மூடி, அதை ஹவுசிங்கிலிருந்து தனிமைப்படுத்த ஒரு புதிய கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்பக்க பேரிங் ஹவுசிங், ஹவுசிங்கிலிருந்து தனியாக ஒரு சுயாதீனமான பகுதியாக உள்ளது. கட்டுப்பாட்டாளர் பின்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; இது கட்டுப்பாட்டாளருக்கு வெப்பச் சிதறலை வழங்கி, வெப்பநிலை உயர்வைக் குறைத்து, அதன் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது. முன்பக்கம் சுற்றும் ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொண்டு, கட்டுப்பாட்டாளரின் வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது.
4. மோட்டார் தண்டு ஒரு உள்ளீடற்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஊடகமானது, முன் தாங்கு உருளை உறையின் சுருள் வடிவ உயர் அழுத்தப் பகுதியில் உள்ள பாதுகாப்பு உறைக்குள் நுழைந்து, பின் தாங்கு உருளை உறையை அடைந்த பிறகு, அதன் குறுக்குப் பள்ளத்தின் வழியாக மோட்டார் தண்டின் அடிப்பகுதிக்குள் சென்று, மோட்டார் தண்டின் மையத் துளை வழியாக நீர் இறைப்பான் நுழைவாயிலுக்குத் திரும்பி, ஒரு சிறிய வெப்பச் சிதறல் சுழற்சி அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் சூடாக்கி கட்டமைப்பின் விரிவாக்கப்பட்ட தோற்றம்
