NF 12V டிரக் எலக்ட்ரிக் ஏர் கண்டிஷனர் 24V மினி பஸ் ஏர் கண்டிஷனர்

ஒவ்வொரு பருவத்தின் தொடக்கத்திலிருந்தே, அமைப்பில் உள்ள குளிரூட்டியின் அளவைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

பொதுவாக, குளிரூட்டிப் பற்றாக்குறை செயல்திறனைக் குறைக்கும். செப்புக் குழாயில் அமைந்துள்ள குளிரூட்டிப் பார்வைக் கண்ணாடியைக் கவனிப்பதன் மூலம் இந்தச் சோதனையை மேற்கொள்ளலாம். முதலில், அதிகபட்ச காற்றோட்ட வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் இயந்திரத்தை 1500 ஆர்பிஎம்-இல் வைத்திருக்க வேண்டும். 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கண்ணாடியில் தொடர்ந்து வெள்ளை நுரை இருந்தால், குளிரூட்டியை மீண்டும் நிரப்பவும். இருப்பினும், குளிரூட்டிப் பற்றாக்குறை இருந்தபோதிலும் கண்ணாடி தெளிவாக இருக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலைகளில், குளிரூட்டும் செயல்திறன் குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ இருக்கும். கடுமையான குளிரூட்டிப் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால், மீண்டும் நிரப்புவதற்கு முன் கசிவுப் புள்ளியைக் கண்டறிந்து அதைச் சரிசெய்யவும்.
கம்ப்ரஸரில் உள்ள எண்ணெய் அளவையும் சரிபார்க்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். தேவைப்பட்டால் நிரப்பவும்.
காற்று உள்ளிழுக்கும் மூடிக்குக் கீழே உள்ள தூசி தடுப்பு வடிகட்டியை நீங்கள் அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஒவ்வொரு பருவத்தின் தொடக்கத்திலும், மின் பாகங்கள் உட்பட அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் பரிசோதித்து, எந்தப் பிரச்சனைகளும் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும்.
ஏதேனும் மின் பாகங்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், சாதனத்தின் வெளிப்புற உறையை அகற்றுவதன் மூலம் அவற்றை எளிதாக அணுகலாம்.
குளிரூட்டும் கருவி நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து 1500 கி.மீ. பயணித்த பிறகு, ஒரு பொதுவான பரிசோதனையை மேற்கொள்ளவும். குறிப்பாக, கம்ப்ரசர் மற்றும் அதன் தாங்கிகளைப் பொருத்தும் திருகுகள் மற்றும் போல்ட்டுகள் இறுக்கப்பட்டுள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
ஆண்டுக்கு இருமுறை, கம்ப்ரசர் டிரெய்லிங் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்; அது தேய்ந்திருந்தால், அதே வகையைச் சேர்ந்த ஒன்றைக் கொண்டு அதை மாற்றவும்.
கணிசமான பழுதுபார்ப்புகள் தேவைப்படும் பட்சத்தில், ரிசீவர் டிரையரை மாற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். சிஸ்டம் நீண்ட நேரம் திறந்திருந்தாலோ அல்லது உள்ளே ஈரப்பதம் இருந்தாலோ இந்தச் செயல்பாடு அவசியமாகும்.