நியூ எனர்ஜி கோச்சிற்கான உயர் மின்னழுத்த பிரஷ்லெஸ் எலக்ட்ரானிக் குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் 450-750V

வேலை செய்யும் கொள்கை450-750V உயர் மின்னழுத்த மின்னணு குளிரூட்டும் நீர் பம்ப்
மின்சாரம்: புதிய ஆற்றல் பஸ்ஸின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி (DC 450V-750V) மூலம் இயக்கப்படும் குறைந்த மின்னழுத்த 24V அமைப்பு, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல்தொடர்புக்குப் பொறுப்பேற்று, நிலையான மின்சார விநியோகத்தையும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கிறது.
மோட்டார் இயக்கி: இம்பெல்லரைச் சுழற்றுவதற்காக, உள்ளமைக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் (செயல்திறன் ≥ 90%) இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் இயந்திர பிரஷ்கள் இல்லை, தேய்மானம் இல்லை, மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் இருப்பதால், இது பாரம்பரிய மோட்டார்களை விட அதிக ஆற்றல் திறன் வாய்ந்ததாக அமைகிறது.
முழுமையான கவசத் தனிமைப்படுத்தல்: ஸ்டேட்டர் (உயர் மின்னழுத்தப் பக்கம்) மற்றும் ரோட்டார் (நடுத்தரப் பக்கம்) ஆகியவை முழுமையாகக் கவசமிடப்பட்டுத் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதனால், உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் குளிரூட்டியுடன் தொடர்பு கொள்ளாது. இது கசிவு மற்றும் உயர் மின்னழுத்த முறிவைத் தடுத்து, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
பாய்வுக் கட்டுப்பாடு: CAN 2.0 தகவல் தொடர்பு (SAE J1939) மற்றும் PWM படிநிலையற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் மூலம், HVCH, பேட்டரி மற்றும் மோட்டாரின் குளிரூட்டும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பாய்வை ± 2% துல்லியத்துடன் நுட்பமாகச் சரிசெய்ய முடியும்.
பாதுகாப்பு அமைப்புமுறை: அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை, உலர் இயக்கம் மற்றும் செயலிழப்பு போன்ற பல பாதுகாப்புகள் இதில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. கோளாறுகள் ஏற்படும்போது இது தானாகவே மின்சாரத்தைக் குறைக்கும் அல்லது அணைத்துவிடும். இது கப்பலில் உள்ள கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றது.

முக்கிய நன்மைகள்
பரந்த மின்னழுத்த ஏற்புத்திறன்: 450V-750V முழு மின்னழுத்த வரம்பு இணக்கமானது, இது அனைத்து புதிய ஆற்றல் பஸ்களின் உயர்-மின்னழுத்த தளத்துடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துவதோடு, 400V/800V மாடல்களுக்கு வலுவான பன்முகத்தன்மை மற்றும் ஏற்புத்திறனையும் கொண்டுள்ளது.
உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு: 85% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செயல்திறன் கொண்ட தூரிகையற்ற நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது குறைந்த மின்னழுத்த நீர் இறைப்பான்களை விட சுமார் 20% அதிக ஆற்றலைச் சேமித்து, ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைத்து, பயண வரம்பை மேம்படுத்துகிறது.
பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது: முழுமையான கவசம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்தத் தனிமைப்படுத்தல் வடிவமைப்பு, HVIL உயர் மின்னழுத்த இடைப்பூட்டுடன் வருவதால், கசிவு அபாயம் இல்லை; IP67 பாதுகாப்பு நிலை, அதிர்ச்சி தாங்கும் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது, இது பேருந்துகளின் சிக்கலான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்கிறது.
அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு: CAN 2.0 தகவல் தொடர்பு + PWM படிப்படியான வேகக் கட்டுப்பாடு மூலம், பாய்வு விகிதத்தை தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யலாம், மேலும் பேட்டரி வெப்பநிலை வேறுபாட்டை ±2℃ வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தி, வெப்ப மேலாண்மையின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
அதிக பாய்வு மற்றும் உயர் அழுத்தம்: 150-300 லி/நிமிடம் பாய்வு விகிதம் மற்றும் 15-25 மீ அழுத்தம் ஆகியவை HVCH, பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் போன்ற பல-சுற்றுகளின் சுழற்சித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு: தூரிகையற்ற வடிவமைப்பு, இயந்திரத் தேய்மானம் இல்லை, 10,000 மணிநேரத்திற்கும் மேலான ஆயுட்காலம், பேருந்துகளின் இயக்க மற்றும் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்கிறது.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
புதிய ஆற்றல் நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்துகள் (முக்கிய பயன்பாட்டுச் சூழல்)
மின்சார சுற்றுலாப் பேருந்துகள் மற்றும் பயணிகள் பேருந்துகள்
கலப்பின மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு பேருந்துகள்
மலைப்பகுதிகளுக்கான சிறப்புப் பேருந்துகள் (குறைந்த வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப இரட்டை நீர் இறைப்பிகள்)
எரிபொருள் மின்கல அடுக்குகள் (எரிபொருள் மின்கல அடுக்குகளுக்கான குளிரூட்டி சுழற்சி)