பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்கள் குளிரூட்டியை சூடாக்க இயந்திரத்தின் கழிவு வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் குளிரூட்டியின் வெப்பத்தை ஹீட்டர்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் மூலம் கேபினுக்குள் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க அறைக்கு அனுப்புகின்றன.மின்சார மோட்டாரில் எஞ்சின் இல்லாததால், பாரம்பரிய எரிபொருள் காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் தீர்வைப் பயன்படுத்த முடியாது.எனவே, குளிர்காலத்தில் காரில் காற்றின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்ய மற்ற வெப்பமூட்டும் நடவடிக்கைகளை பின்பற்றுவது அவசியம்.தற்போது, மின்சார வாகனங்கள் முக்கியமாக மின்சார வெப்பமூட்டும் துணை ஏர் கண்டிஷனிங் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதாவது,ஒற்றை குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி), மற்றும் வெளிப்புற தெர்மிஸ்டர் (PTC) ஹீட்டர் துணை வெப்பமாக்கல்.இரண்டு முக்கிய திட்டங்கள் உள்ளன, ஒன்று பயன்படுத்த வேண்டும்PTC ஏர் ஹீட்டர், மற்றொன்று பயன்படுத்துகிறதுPTC நீர் சூடாக்கும் ஹீட்டர்.