எரிபொருள் செல் கனரக டிரக்குகளுக்கு அதிக மின் தேவை உள்ளது, அதே சமயம் மின்சார அடுக்கின் ஒற்றை அடுக்கின் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.தற்போது, இரண்டு வழி இணையான தொழில்நுட்ப தீர்வு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மற்றும் அதன்வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புஒப்பீட்டளவில் இரண்டு சுயாதீன தீர்வுகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.அடுக்கின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும் போது, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் வினையூக்கியை சவ்வில் இருந்து விழும், எரிபொருள் கலத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கும்.ஸ்டாக் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, வினையூக்கியில் உள்ள PT சின்டர் செய்யப்படுகிறது, வினையூக்கி துகள்கள் மாற்றப்படுகின்றன, மேற்பரப்பு பகுதி குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் எரிபொருள் கலத்தின் செயல்திறன் குறைக்கப்படுகிறது.எனவே, ஸ்டேக் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பானது, படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஸ்டாக் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் ஸ்டேக் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது: ஒரு திட்ட வரைபடம்எரிபொருள் செல் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு (டிஎம்எஸ்).
◆மின் நுகர்வு அப்படியே உள்ளது
அதன் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் பதில் வேகத்தின் அடிப்படையில், திமெல்லிய-பட மின்சார ஹீட்டர்ஹைட்ரஜன் அடுக்கு பற்றவைப்பு நிலையின் போது ஆரம்ப நிலையற்ற மின் ஆற்றலை உட்கொள்ளலாம், கணினி ஆற்றல் இடையகமாக செயல்படலாம் மற்றும் அதே நேரத்தில் கணினி முன்சூடாக்கும் செயல்பாட்டை உணரலாம்.
◆குறைந்த மின் கடத்துத்திறன்
இயல்பான வெப்பநிலை 25°C, ஆரம்ப கடத்துத்திறன் <1μS/cm,
12 மணி நேரம் நின்ற பிறகு, கடத்துத்திறன் 10μS/cm க்கும் குறைவாக இருக்கும்.
◆உயர் தூய்மை தரநிலை
நீர் கால்வாய் உலோகம் அல்லது உலோகம் அல்லாத அதிகபட்ச துகள் அளவு: 0.5*0.5*0.5மிமீ,
மொத்த எடை ≤5mg, முக்கிய ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-05-2023
