எரிபொருள் செல் கனரக லாரிகளுக்கு அதிக மின் தேவை உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு மின்சார அடுக்கின் ஒற்றை அடுக்கின் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. தற்போது, இருவழி இணையான தொழில்நுட்ப தீர்வு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அதன்வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புஒப்பீட்டளவில் இரண்டு சுயாதீனமான தீர்வுகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. அடுக்கின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் வினையூக்கி சவ்விலிருந்து விழச் செய்யும், இது எரிபொருள் கலத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும். அடுக்கின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, வினையூக்கியில் உள்ள PT வெப்பமாக்கப்படுகிறது, வினையூக்கி துகள்கள் மாற்றப்படுகின்றன, மேற்பரப்பு பரப்பளவு குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் கலத்தின் செயல்திறன் குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, அடுக்கின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில் அடுக்கின் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அடுக்கின் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி: ஒரு திட்ட வரைபடம்எரிபொருள் செல் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு (TMS).
◆மின் நுகர்வு அப்படியே உள்ளது
அதன் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் மறுமொழி வேகத்தின் அடிப்படையில்,மெல்லிய படல மின்சார ஹீட்டர்ஹைட்ரஜன் ஸ்டேக் பற்றவைப்பு நிலையின் போது ஆரம்பகால நிலையற்ற மின்சாரத்தை நுகர முடியும், ஒரு கணினி ஆற்றல் இடையகமாக செயல்பட முடியும், மேலும் அதே நேரத்தில் கணினியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டை உணர முடியும்.
◆குறைந்த மின் கடத்துத்திறன்
சாதாரண வெப்பநிலை 25°C, ஆரம்ப கடத்துத்திறன் <1μS/செ.மீ.,
12 மணி நேரம் நின்ற பிறகு, கடத்துத்திறன் 10μS/செ.மீ.க்கும் குறைவாக இருக்கும்.
◆உயர் தூய்மை தரநிலை
நீர் சேனல் உலோகம் அல்லது உலோகம் அல்லாத அதிகபட்ச துகள் அளவு: 0.5*0.5*0.5மிமீ,
மொத்த எடை ≤5mg, இது முக்கிய ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-05-2023
