மின்சார வாகன வெப்ப மேலாண்மை – PTC ஹீட்டர்

PTC (நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம்) என்பது, வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது மின்தடையும் அதிகரிக்கும் என்பதையும், அவற்றுக்கு இடையே ஒரு நேர்மறைத் தொடர்பு இருப்பதையும் குறிக்கிறது. தற்போது, ​​இந்த அம்சம் கொண்ட பெரும்பாலான கார்களில், காரின் பேட்டரி சக்தியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தி வெப்பமூட்டுவது மிகவும் வசதியானது. முழுமையான மின்சார வாகனங்களுக்கு, உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகள் அல்லது மின்சார ஹீட்டர்களே பொதுவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்.உயர் மின்னழுத்த மின்சார ஹீட்டர்கள்மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதால், அதே அளவு மின் ஆற்றலை அதிக அளவில் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்ற முடியும்.
வேலை செய்யும் முறையின் படிமின்சார குளிர்விப்பான் ஹீட்டர்இதை, காற்றை நேரடியாகச் சூடாக்குதல் மற்றும் நீரைச் சூடாக்குவதன் மூலம் காற்றை மறைமுகமாகச் சூடாக்குதல் எனவும் பிரிக்கலாம். காற்றை நேரடியாகச் சூடாக்கும் கொள்கை, மின்சார ஹேர் ட்ரையரைப் போன்றது, அதே சமயம் நீரைச் சூடாக்கும் வகை, சூடாக்கும் முறைக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலையில் வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ் திறன் குறைவாக இருப்பதால், பல கார் நிறுவனங்கள் பேட்டரியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் தொழில்நுட்பத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது நீரைச் சூடாக்கும் வகை PTC ஹீட்டர் ஆகும். இதில், கேபினும் பேட்டரியும் ஒரு வெப்பமூட்டும் சுற்றில் தொடர் இணைப்பில் உள்ளன. மூன்று வழி வால்வு சுவிட்ச் மூலம், கேபின் மற்றும் பேட்டரி இரண்டையும் ஒரே பெரிய சுழற்சியில் சூடாக்குவதா அல்லது சிறிய சுழற்சிகளில் தனித்தனியாக சூடாக்குவதா என்பதைத் தேர்வு செய்யலாம். மேலும், இது ஒரே சுற்றில் கேபின் மற்றும் பேட்டரி இரண்டையும் சூடாக்கும் தேவையை பூர்த்தி செய்யும். ஒரு மின்சார ஹீட்டரைக் கொண்டிருப்பதால், காரின் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்கிறது.மின்சார வாகன பேட்டரிபெரிதும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.