EV நீர் பம்ப்

EV நீர் பம்ப்(மின்சார வாகன மின்னணு நீர் பம்ப்) என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் முக்கிய ஆற்றல் கூறு ஆகும். இது பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களில் உள்ள என்ஜின் பெல்ட்டால் இயக்கப்படும் இயந்திர நீர் பம்பிற்குப் பதிலாக, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் இம்பெல்லரின் சுழற்சி மூலம் குளிரூட்டியின் சுழற்சிக்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது. இது PTC ஹீட்டர்கள், பேட்டரிகள், மோட்டார்கள், மின்னணு கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற வெப்பச் சிதறல்/வெப்பமூட்டும் கூறுகளை இணைக்கும் "ஆற்றல் இதயம்" ஆகும். இது வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை சுற்றின் குளிரூட்டி பாய்வு விகிதம் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனை நேரடியாகத் தீர்மானிப்பதோடு, என்ஜின்கள் இல்லாத மின்சார வாகனங்களின் முழுமையான மின்மயமாக்கல் வெப்ப மேலாண்மைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது.
முக்கிய அடிப்படைத் தகவல்கள்
முழுப் பெயர்:மின்சார வாகன நீர் பம்ப், தொழில்துறையில் பொதுவாக E-Water Pump / Electric Water Pump என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது
மின்சக்தி வழங்கல் வகை: வாகனப் பயன்பாட்டிற்கான பிரதானமானவை 12V குறைந்த மின்னழுத்தம் (குறைந்த சக்தி துணைச் சுற்று) மற்றும் உயர் மின்னழுத்த நேர் மின்னோட்டம் (300V+/400V+, பிரதான வெப்ப மேலாண்மைச் சுற்று, உயர் சக்தி பதிப்பு) ஆகும், இவை வாகனத்தின் மின்சக்தி வழங்கல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
மையப் பொருத்தம்: இது வெப்ப மேலாண்மைச் சுற்றுகளுக்கு அவசியமான ஒரு கூறு ஆகும், மேலும் இது EV PTC ஹீட்டர்கள், பேட்டரி நீர் குளிர்விப்புத் தகடுகள், மோட்டார் மின் கட்டுப்பாட்டு ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் வலுவாகப் பொருந்தக்கூடியது.

முக்கியப் பங்கு (புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முழுமையான சூழல்)

மின்சார வாகனத்தின் மின்னணு நீர் பம்ப், வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் வாகனத்தின் அனைத்து முக்கிய பாகங்களையும் உள்ளடக்கி, மூடிய குளிரூட்டி சுழற்சி சுற்றுக்கு தொடர்ச்சியான சக்தியை வழங்குகிறது. இதன் செயல்பாட்டில் எந்தவொரு மறைவான செயல்பாடுகளும் இல்லை, மேலும் இதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, EV PTC ஹீட்டருடன் ஒரு நெருங்கிய ஒத்துழைப்பை உருவாக்குகின்றன.

வெப்பமூட்டும் சூழ்நிலை (EV PTC ஹீட்டருடன் இணைக்கப்பட்டது)

கேபின் வெப்பமூட்டல்: EV PTC ஹீட்டருக்கும் வெந்நீர் மையத்திற்கும் இடையில் குளிரூட்டியின் சுழற்சியை ஊக்குவித்து, PTC-யால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை கேபினுக்கு மாற்றி, வெந்நீர் வெளியீட்டை அடைதல்;
பேட்டரிகளை குறைந்த வெப்பநிலையில் சூடாக்குதல்: அவற்றுக்கிடையே குளிரூட்டியின் சுழற்சியை ஊக்குவிக்கவும்EV PTC ஹீட்டர்மேலும், பேட்டரி நீர் குளிரூட்டும் தகடு, ஆற்றல் பேட்டரியைச் சீராக வெப்பப்படுத்தி, அதன் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.
குளிரூட்டும் சூழல் (புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு இன்றியமையாதது)
பேட்டரி வெப்ப வெளியேற்றம்: பேட்டரியை மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கம் செய்யும்போதும்/அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போதும் வெப்பம் உருவாகிறது. அப்போது, ​​நீர் இறைப்பான் (வாட்டர் பம்ப்) குளிரூட்டியை (கூலன்ட்) முன்னோக்கித் தள்ளி, பேட்டரியிலிருந்து அந்த வெப்பத்தை அகற்றுகிறது. இதன்மூலம், அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சிதைவு, வீக்கம் மற்றும் தீப்பிடித்தல் போன்றவை தவிர்க்கப்படுகின்றன.
மோட்டார்/மின்னணு கட்டுப்பாட்டு வெப்பச் சிதறல்: இயக்க மோட்டாரும் வாகனக் கட்டுப்படுத்தியும் இயங்கும் போது அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் நீர் இறைப்பான் அவற்றின் வெப்பச் சிதறல் சுற்றுக்கு ஆற்றலை வழங்கி, மின் அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது;
வேகமான மின்னேற்றம் மற்றும் வெப்ப வெளியேற்றம்: ஆற்றல் மின்கலன்களை வேகமாக மின்னேற்றம் செய்யும்போது, ​​வெப்ப உருவாக்க விகிதம் மிக அதிகமாக இருக்கும். மின்னணு நீர் இறைப்பான், அதிக வேகத்தில் குளிரூட்டியை பெருமளவில் பாய்ச்சி, வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றி, வேகமான மின்னேற்றத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
துணைப் பங்கு
பல சுற்று சுயாதீன வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துதல்: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மையானது பேட்டரி, கேபின் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்பாடு போன்ற சுயாதீன சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒரு பிரத்யேக மின்னணு நீர் பம்ப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பாகங்களின் வெப்பநிலை தேவைகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை சுயாதீனமாக சரிசெய்யவும், குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தவும், ஆற்றல் விரயத்தைத் தவிர்க்கவும் (உதாரணமாக, பேட்டரியை மட்டும் சூடாக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​பேட்டரி சுற்றின் நீர் பம்ப் மட்டும் இயங்கும்) உதவுகிறது.