ஒரு காரின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு தோராயமாக ஒருமின்னணு நீர் பம்ப், ஒரு மின்காந்த வால்வு, ஒரு அமுக்கி, ஒருபிடிசி வெப்பம்r, ஒரு மின்விசிறி, ஒரு விரிவாக்கக் கொதிகலன், ஒரு ஆவியாக்கி மற்றும் ஒரு குளிர்விப்பான்.
மின்னணு குளிரூட்டி பம்ப்இது திரவத்தைக் கடத்தும் அல்லது திரவத்தை அழுத்தப்படுத்தும் ஒரு இயந்திர சாதனம் ஆகும். இது முதன்மை இயக்கியின் இயந்திர ஆற்றலையோ அல்லது பிற வெளிப்புற ஆற்றலையோ திரவத்திற்கு மாற்றி, அதன் ஆற்றலை அதிகரித்து திரவத்தைக் கடத்துகிறது. இதன் இயக்கக் கொள்கை, மின்சாரம் அல்லது பிற கூறுகளின் தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்து, நீர் இறைப்பானின் பாய்வு விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பாய்வு விகிதத்தை மதிப்பிடுவதாகும். வெவ்வேறு பாய்வு விகிதங்களுக்கு ஏற்ப, வெப்பத்தை வெளியேற்றி வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க முடியும்.
சோலனாய்டு வால்வு: இது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு வால்வு ஆகும். இதில் இருவழி மற்றும் மூவழி வால்வுகள் அடங்கும். கண்டன்சர் அவுட்லெட்டிலிருந்து வெளியேறும் குளிர்பதனப் பொருள், உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த திரவ நிலையில் உள்ளது. திரவக் குளிர்பதனப் பொருளின் தெவிட்டிய வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக, அதன் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பாய்வு விகிதத்தை ஒரு பொருத்தமான வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க, குளிர்பதனப் பொருள் எவாபரேட்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த (Chrotic) வேண்டும்.
அமுக்கி: குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட குளிர்பதன வாயுவைத் தள்ளி அழுத்துவதன் மூலம், அது வாயுநிலை குளிர்பதனப் பொருளின் மீது வேலை செய்கிறது. இதனால் அதில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டு, அது உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தம் கொண்ட வாயுநிலை குளிர்பதனப் பொருளாக மாற்றப்படுகிறது.
மின்தேக்கி: உயர் வெப்பநிலை குளிர்பதனப் பொருளைக் குளிர்விக்கிறது. குளிர்பதனப் பொருள் அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, அது உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த நிலையில் இருக்கும். இந்த நிலையில், அதைக் குளிர்விக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் இதன்மூலம் குளிர்பதனப் பொருளை வாயு நிலையிலிருந்து திரவ நிலைக்கு மாற்றும் செயல்முறை நிறைவடைகிறது.
ஆவியாக்கி: ஆவியாக்கியின் செயல்படும் கொள்கை, குளிர்விப்பானின் கொள்கைக்கு முற்றிலும் நேர்மாறானது. இது காற்றில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சி, அந்த வெப்பத்தைக் குளிரூட்டலுக்கு மாற்றி, வாயுவாக்கல் செயல்முறையை நிறைவு செய்ய அனுமதிக்கிறது. குளிர்பதனப் பொருளானது கட்டுப்படுத்தும் கருவியால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது நீராவி மற்றும் திரவம் இணைந்த நிலையில் இருக்கும்; இது ஈர நீராவி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த ஈர நீராவி ஆவியாக்கிக்குள் நுழைந்த பிறகு, அது வெப்பத்தை உறிஞ்சத் தொடங்கி, தெவிட்டிய நீராவியாக ஆவியாகிறது. அதன் பிறகு, குளிர்பதனப் பொருள் தொடர்ந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சினால், அது மீவெப்ப நீராவியாக மாறும்.
மின்விசிறி: ரேடியேட்டரின் வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக காற்றை தீவிரமாக வழங்கக்கூடிய ஒரே பாகம் இதுவாகும். தற்போது, வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான குளிரூட்டும் விசிறிகள் அச்சுவழிப் பாய்வு குளிரூட்டும் விசிறிகளாகும். இவை அதிக செயல்திறன், சிறிய அளவு மற்றும் எளிதாகப் பொருத்துதல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை பொதுவாக ரேடியேட்டருக்குப் பின்னால் பொருத்தப்படுகின்றன.
PTC ஹீட்டர்இது ஒரு மின்தடை வெப்பமூட்டும் சாதனம், பொதுவாக இதன் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் 350V முதல் 550V வரை இருக்கும்.PTC மின்சார ஹீட்டர்மின்சாரம் இயக்கப்படும்போது, ஆரம்ப மின்தடை குறைவாகவும், அந்த நேரத்தில் வெப்பமூட்டும் திறன் அதிகமாகவும் இருக்கும். வெப்பநிலைக்குப் பிறகுPTC குளிரூட்டி ஹீட்டர்கியூரி வெப்பநிலைக்கு மேல் உயரும்போது, PTC-யின் மின்தடை கடுமையாக அதிகரித்து வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, அந்த வெப்பம் நீர் ஊடகத்தின் வழியாக தண்ணீருக்கு மாற்றப்படுகிறது.நீர் பம்ப்கூறுகள் வெப்பத்தைக் கடத்துகின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-09-2024