குளிர்ந்த குளிர்கால மாதங்களில், முழு மின்சார வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர்: காரில் வெப்பமாக்குதல். பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களைப் போலல்லாமல், கேபினை சூடாக்க இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்த முடியும், முழு மின்சார வாகனங்களுக்கும் கூடுதல் வெப்ப சாதனங்கள் தேவைப்படுகின்றன. பாரம்பரிய வெப்பமாக்கல் முறைகள் திறமையற்றவை அல்லது அதிகப்படியான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது வாகன வரம்பை கணிசமாக பாதிக்கிறது. எனவே, விரைவான வெப்பமாக்கல் மற்றும் ஆற்றல் திறன் இரண்டையும் வழங்கும் தீர்வு உள்ளதா? பதில் இதில் உள்ளதுஉயர் மின்னழுத்த PTC வாட்டர் ஹீட்டர்கள்.
PTC என்பது நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (PTC) என்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (PTC) தெர்மிஸ்டர்.உயர் மின்னழுத்த PTC கூலன்ட் ஹீட்டர்கள்உயர் மின்னழுத்தத்தில் இயங்கும் PTC தெர்மிஸ்டர்களின் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, மின் சக்தியை வெப்பமாக திறம்பட மாற்றி, அதன் மூலம் குளிரூட்டியை வெப்பப்படுத்துகிறது.PTC வாட்டர் ஹீட்டர்கள்வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது PTC தெர்மிஸ்டர்களின் மின்தடை அதிகரிக்கிறது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்னோட்டம் ஒரு PTC தெர்மிஸ்டர் வழியாக பாயும் போது, அது வெப்பமடைகிறது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, மின்தடை அதிகரிக்கிறது, மேலும் மின்னோட்டம் குறைகிறது, இதன் மூலம் தானியங்கி வெப்பநிலை வரம்பை அடைகிறது, இது பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன் இரண்டையும் உறுதி செய்கிறது.
புதிய ஆற்றல் கொண்ட தூய மின்சார வாகனங்களில், வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து வரும் உயர் மின்னழுத்த வெளியீடு PTC ஹீட்டருக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. PTC தெர்மிஸ்டர் உறுப்பு வழியாக மின்னோட்டம் பாய்ந்து, அதை விரைவாக வெப்பப்படுத்துகிறது, இது அதன் வழியாக பாயும் குளிரூட்டியை வெப்பப்படுத்துகிறது. இந்த சூடான குளிரூட்டி பின்னர் ஒரு நீர் வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் மூலம் வாகனத்தின் ஹீட்டர் தொட்டிக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பின்னர் ஹீட்டர் இயங்குகிறது, ஹீட்டர் தொட்டியிலிருந்து கேபினுக்குள் வெப்பத்தை செலுத்துகிறது, உட்புற வெப்பநிலையை விரைவாக அதிகரிக்கிறது. சில குளிரூட்டிகள் பேட்டரி பேக்கை முன்கூட்டியே சூடாக்க பயன்படுத்தப்படலாம், இது குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் கூட உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-18-2025
