புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வரலாறு

இயந்திர தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி, உள் எரி பொறியின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் உற்பத்தி நுட்பங்களின் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றுடன், எரிபொருள் கார் இந்த கட்டத்தில் ஒரு முழுமையான நன்மையை உருவாக்கியது. மின்சார கார்களை சார்ஜ் செய்வதில் உள்ள சிரமத்திற்கு மாறாக, இந்த கட்டத்தில் முற்றிலும் மின்சார கார்கள் வாகன சந்தையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன.
நிலை 3: 1960களில், எண்ணெய் நெருக்கடி முற்றிலும் மின்சார வாகனங்கள் மீது புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனத்தைக் கொண்டு வந்தது.
இந்தக் கட்டத்தில், ஐரோப்பிய கண்டம் ஏற்கனவே தொழில்மயமாக்கலின் நடுவில் இருந்தது, எண்ணெய் நெருக்கடி அடிக்கடி முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு காலகட்டம் மற்றும் மனிதகுலம் இதனால் ஏற்படக்கூடிய அதிகரித்து வரும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகள் குறித்து சிந்திக்கத் தொடங்கிய காலம். மின்சார மோட்டாரின் சிறிய அளவு, மாசுபாடு இல்லாமை, வெளியேற்றப் புகை இல்லாமை மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அளவு ஆகியவை முற்றிலும் மின்சார வாகனங்களில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆர்வத்திற்கு வழிவகுத்தன. மூலதனத்தால் இயக்கப்படும் மின்சார கார்களின் உந்துதல் தொழில்நுட்பம் அந்த தசாப்தத்தில் கணிசமாக வளர்ந்தது, தூய மின்சார கார்கள் அதிக கவனத்தைப் பெற்றன, மேலும் சிறிய மின்சார கார்கள் கோல்ஃப் மைதான இயக்க வாகனங்கள் போன்ற வழக்கமான சந்தையை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கின.
நிலை 4: 1990களில் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் பின்னடைவு ஏற்பட்டது, இதனால் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் போக்கை மாற்றினர்.
1990களில் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்குத் தடையாக இருந்த மிகப்பெரிய பிரச்சனை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் பின்தங்கிய வளர்ச்சியாகும். பேட்டரிகளில் எந்த பெரிய முன்னேற்றங்களும் சார்ஜ் பாக்ஸ் வரம்பில் எந்த முன்னேற்றத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை, இதனால் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரும் சவால்களை எதிர்கொண்டனர். பாரம்பரிய கார் உற்பத்தியாளர்கள், சந்தையின் அழுத்தத்தின் கீழ், குறுகிய பேட்டரிகள் மற்றும் வரம்பின் சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கலப்பின வாகனங்களை உருவாக்கத் தொடங்கினர். இந்த முறை PHEV பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் மற்றும் HEV கலப்பினங்களால் சிறப்பாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
நிலை 5: 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திருப்புமுனை ஏற்பட்டது, மேலும் நாடுகள் மின்சார வாகனங்களை பெரிய அளவில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.
இந்த கட்டத்தில், பேட்டரி அடர்த்தி அதிகரித்தது, மேலும் மின்சார வாகனங்களின் தூர அளவும் வருடத்திற்கு 50 கிமீ என்ற விகிதத்தில் அதிகரித்தது, மேலும் மின்சார மோட்டார்களின் சக்தி செயல்திறன் சில குறைந்த உமிழ்வு எரிபொருள் கார்களை விட பலவீனமாக இல்லை.
நிலை 6: புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி டெஸ்லாவால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்திப் படையால் இயக்கப்பட்டது.
கார் தயாரிப்பில் எந்த அனுபவமும் இல்லாத டெஸ்லா நிறுவனம், ஒரு சிறிய தொடக்க மின்சார கார் நிறுவனத்திலிருந்து வெறும் 15 ஆண்டுகளில் உலகளாவிய கார் நிறுவனமாக வளர்ந்துள்ளது, GM மற்றும் பிற கார் தலைவர்களால் செய்ய முடியாததைச் செய்துள்ளது.