வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் தோற்றம் அனைத்து பருவங்களிலும் RV முகாமிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் கோம்பி சூடான நீர் ஹீட்டர் RV பயணத்திற்கு மிகவும் வசதியான அனுபவத்தை தருகிறது.RVகளுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட உயர்நிலை அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு ஹீட்டர் காம்பி, இது சீனாவில் அதிகம் அறியப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே NF Combi சூடான நீர் சூடாக்க அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?இந்தக் கட்டுரையின் மூலம் ஆழமாகப் பார்ப்போம்.
NF இன் காம்பி சூடான நீர் ஹீட்டர் NF தயாரிப்புகளில் மிகவும் வசதியான வெப்பமூட்டும் கருவியாகும்.இது ஒரு சாதனம் மூலம் சூடான நீர் மற்றும் சூடான காற்றை வழங்க முடியும், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை அறிவார்ந்த தானியங்கி வடிகால் மூலம் தண்ணீர் தொட்டியை பாதுகாக்க முடியும்.கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பில் சுயாதீன எரிவாயு, எரிவாயு மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் சுயாதீன எரிபொருள் எண்ணெய் போன்ற பல ஆற்றல் வடிவங்கள் உள்ளன.டீசல் நீர் மற்றும் காற்று காம்பி ஹீட்டர்/எரிவாயு நீர் மற்றும் காற்று காம்பி ஹீட்டர்/பெட்ரோல் நீர் மற்றும் காற்று காம்பி ஹீட்டர்), 4000W மற்றும் 6000W ஆகிய இரண்டு வெவ்வேறு வெப்ப வெளியீட்டு சக்திகளுடன்.
சூடான நீர் சூடாக்கும் மற்றும் காற்று ஆல் இன் ஒன் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அமைப்பும் மிகவும் தனித்துவமானது.படத்தில் இருந்து, மையம் எரிப்பு அமைப்பு என்பதைக் காணலாம், மேலும் பர்னர் ஒரு துடுப்பு வகை அலுமினிய அலாய் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பால் சூழப்பட்டுள்ளது.அதிக பரப்பளவு வெப்பத்தை காருக்கு விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது;வெளியே ஒரு வளைய வடிவ நீர் சேமிப்பு கொள்கலன் உள்ளது.தடிமனான மேல் மற்றும் மெல்லிய அடிப்பகுதியுடன் கூடிய சிறப்பு வடிவ வடிவமைப்பு, சூடான நீரின் வெப்ப செயல்முறையின் போது சுழற்சி சுழற்சியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்ப வேகத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.சூடான நீரை 60 ° C க்கு சூடாக்க 20 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
NF Combi all-in-one இயந்திரம் பெட்டியின் சுவருக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை படத்தில் இருந்து காணலாம், இது புகை வெளியேற்ற அமைப்புக்கு பக்க இணைப்புக்கு வசதியானது.வாயு காம்பி வேலை செய்யும் போது மிகவும் அமைதியாக இருக்கும், மேலும் வாயுவில் உள்ள புரொப்பேன் பியூட்டேன் எரிப்புக்குப் பிறகு கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் தண்ணீரை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது, இது நச்சுத்தன்மையற்றது மற்றும் பாதிப்பில்லாதது மற்றும் எரிச்சலூட்டும் வாசனை இல்லை.
ஒரு டீசல் கோம்பியை நிறுவும் போது, சாளரத்தில் இருந்து வெளியேற்றும் கடையின் இடத்திற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.பயன்பாட்டின் போது, சாளரத்தை மூட வேண்டும் மற்றும் காற்றின் திசையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.டீசலின் சிக்கலான கலவை காரணமாக, எரிப்புக்குப் பிறகு வெளியேற்றும் வாயு ஒரு கடுமையான வாசனையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உடலுக்கு நட்பாக இல்லை.பக்கத்தில் புகை வெளியேற்ற அமைப்பை நிறுவுவது வெளியேற்ற உமிழ்வுக்கு மிகவும் உகந்தது மற்றும் காருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இது பயனர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும்.
பின் நேரம்: ஏப்-12-2023
