வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் வருகை அனைத்து பருவங்களிலும் RV முகாமிடுதலை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் Combi சூடான நீர் ஹீட்டர் RV பயணத்திற்கு மிகவும் வசதியான அனுபவத்தைத் தருகிறது. RV-களுக்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட உயர்நிலை அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு ஹீட்டரான Combi, சீனாவில் மேலும் மேலும் அறியப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே NF Combi சூடான நீர் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? இந்தக் கட்டுரையின் மூலம் ஆழமாகப் பார்ப்போம்.
NF தயாரிப்புகளில் NF-இன் Combi சூடான நீர் ஹீட்டர் மிகவும் வசதியான வெப்பமூட்டும் கருவியாகும். இது ஒரு சாதனம் மூலம் சூடான நீர் மற்றும் சூடான காற்றை வழங்க முடியும், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை நுண்ணறிவு தானியங்கி வடிகால் மூலம் தண்ணீர் தொட்டியைப் பாதுகாக்க முடியும். கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பில் சுயாதீன எரிவாயு, எரிவாயு மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் சுயாதீன எரிபொருள் எண்ணெய் () போன்ற பல ஆற்றல் வடிவங்கள் உள்ளன.டீசல் நீர் மற்றும் காற்று கூட்டு ஹீட்டர்/எரிவாயு நீர் மற்றும் காற்று கூட்டு ஹீட்டர்/பெட்ரோல் நீர் மற்றும் காற்று கூட்டு ஹீட்டர்), 4000W மற்றும் 6000W என்ற இரண்டு வெவ்வேறு வெப்ப வெளியீட்டு சக்திகளுடன்.
சூடான நீர் வெப்பமாக்கல் மற்றும் காற்று அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அமைப்பும் மிகவும் தனித்துவமானது. படத்தில் இருந்து, மையத்தில் எரிப்பு அமைப்பு இருப்பதையும், பர்னர் ஒரு துடுப்பு வகை அலுமினிய அலாய் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பால் சூழப்பட்டிருப்பதையும் காணலாம். அதிக மேற்பரப்பு பரப்பளவு வெப்பத்தை விரைவாக காருக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது; வெளியே ஒரு வளைய வடிவ நீர் சேமிப்பு கொள்கலன் உள்ளது. தடிமனான மேல் மற்றும் மெல்லிய அடிப்பகுதியுடன் கூடிய சிறப்பு வடிவ வடிவமைப்பு சூடான நீரை சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது சுழற்சி சுழற்சியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்ப வேகத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. சூடான நீரை 60°C க்கு சூடாக்க 20 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
படத்தில் இருந்து NF Combi ஆல்-இன்-ஒன் இயந்திரம் பெட்டியின் சுவருக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ளதைக் காணலாம், இது புகை வெளியேற்ற அமைப்புடன் பக்கவாட்டு இணைப்புக்கு வசதியானது. எரிவாயு காம்பி வேலை செய்யும் போது மிகவும் அமைதியாக இருக்கும், மேலும் வாயுவில் உள்ள புரொப்பேன் பியூட்டேன் எரிந்த பிறகு கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் தண்ணீரை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது, இது நச்சுத்தன்மையற்றது மற்றும் பாதிப்பில்லாதது மற்றும் எரிச்சலூட்டும் வாசனை இல்லை.
டீசல் காம்பியை நிறுவும் போது, ஜன்னலிலிருந்து விலகி எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டின் இருப்பிடத்திற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பயன்பாட்டின் போது, ஜன்னலை மூடி, காற்றின் திசையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். டீசலின் சிக்கலான கலவை காரணமாக, எரிந்த பிறகு வெளியேறும் வாயு ஒரு கடுமையான வாசனையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உடலுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. பக்கவாட்டில் ஒரு புகை வெளியேற்ற அமைப்பை நிறுவுவது எக்ஸாஸ்ட் உமிழ்வுக்கு மிகவும் உகந்தது மற்றும் அது காருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இது பயனர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-12-2023
