புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை மற்றும் உரிமை அதிகரிப்புடன், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் தீ விபத்துகளும் அவ்வப்போது ஏற்படுகின்றன.வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் வடிவமைப்பு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு தடைச் சிக்கலாகும்.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு நிலையான மற்றும் திறமையான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பை வடிவமைப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
லி-அயன் பேட்டரி வெப்ப மாடலிங் என்பது லி-அயன் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மையின் அடிப்படையாகும்.அவற்றுள், வெப்பப் பரிமாற்ற பண்பு மாடலிங் மற்றும் வெப்ப உருவாக்க பண்பு மாடலிங் ஆகியவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெப்ப மாடலிங்கின் இரண்டு முக்கிய அம்சங்களாகும்.பேட்டரிகளின் வெப்ப பரிமாற்ற பண்புகளை மாடலிங் செய்வது குறித்த தற்போதைய ஆய்வுகளில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அனிசோட்ரோபிக் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டதாக கருதப்படுகிறது.எனவே, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான திறமையான மற்றும் நம்பகமான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்காக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் ஆகியவற்றில் வெவ்வேறு வெப்ப பரிமாற்ற நிலைகள் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்புகளின் செல்வாக்கை ஆய்வு செய்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
50 A·h லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி செல் ஆராய்ச்சி பொருளாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் வெப்ப பரிமாற்ற நடத்தை பண்புகள் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, ஒரு புதிய வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு யோசனை முன்மொழியப்பட்டது.கலத்தின் வடிவம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பிட்ட அளவு அளவுருக்கள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. Li-ion பேட்டரி அமைப்பில் பொதுவாக நேர்மறை மின்முனை, எதிர்மறை மின்முனை, எலக்ட்ரோலைட், பிரிப்பான், நேர்மறை மின்முனை ஈயம், எதிர்மறை மின்முனை ஈயம், மைய முனையம், காப்பு பொருள், பாதுகாப்பு வால்வு, நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (PTC)(PTC கூலண்ட் ஹீட்டர்/PTC ஏர் ஹீட்டர்) தெர்மிஸ்டர் மற்றும் பேட்டரி கேஸ்.நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவ துண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு பிரிப்பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேட்டரி மையமானது முறுக்கு மூலம் உருவாகிறது அல்லது துருவ குழு லேமினேஷன் மூலம் உருவாகிறது.படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பல அடுக்கு செல் கட்டமைப்பை அதே அளவு கொண்ட செல் பொருளாக மாற்றி, கலத்தின் தெர்மோபிசிக்கல் அளவுருக்களுக்கு சமமான சிகிச்சையைச் செய்யவும். பேட்டரி செல் பொருள் அனிசோட்ரோபிக் வெப்ப கடத்துத்திறன் பண்புகளுடன் கூடிய கனசதுர அலகு எனக் கருதப்படுகிறது. , மற்றும் ஸ்டாக்கிங் திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் வெப்ப கடத்துத்திறன் (λz) ஸ்டாக்கிங் திசைக்கு இணையான வெப்ப கடத்துத்திறனை (λ x, λy ) விட சிறியதாக அமைக்கப்படுகிறது.
(1) லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மைத் திட்டத்தின் வெப்பச் சிதறல் திறன் நான்கு அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படும்: வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் வெப்ப கடத்துத்திறன், வெப்ப மூலத்தின் மையத்திற்கும் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்புக்கும் இடையே உள்ள பாதை தூரம், வெப்ப மேலாண்மைத் திட்டத்தின் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பின் அளவு, மற்றும் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்புக்கும் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு.
(2) லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பிற்கான வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சிப் பொருளின் பக்க வெப்பப் பரிமாற்றத் திட்டம் கீழ் மேற்பரப்பு வெப்பப் பரிமாற்றத் திட்டத்தை விட சிறந்தது, ஆனால் வெவ்வேறு அளவுகளில் சதுர பேட்டரிகளுக்கு, இது அவசியம். சிறந்த குளிரூட்டும் இடத்தைத் தீர்மானிக்க, வெவ்வேறு வெப்பச் சிதறல் பரப்புகளின் வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கணக்கிட.
(3) சூத்திரம் வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கணக்கிடுவதற்கும் மதிப்பிடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முடிவுகள் முற்றிலும் சீரானவை என்பதைச் சரிபார்க்க எண் உருவகப்படுத்துதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கணக்கீட்டு முறை பயனுள்ளதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் வெப்ப மேலாண்மையை வடிவமைக்கும்போது ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். சதுர செல்கள்.பி.டி.எம்.எஸ்)
பின் நேரம்: ஏப்-27-2023
