புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனையும் உரிமையும் அதிகரிப்பதால், அவ்வப்போது தீ விபத்துகளும் ஏற்படுகின்றன. வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் வடிவமைப்பு, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் ஒரு பெரும் சிக்கலாக விளங்குகிறது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான மற்றும் திறமையான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பை வடிவமைப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
லித்தியம்-அயன் மின்கல வெப்ப மாதிரியாக்கம் என்பது லித்தியம்-அயன் மின்கல வெப்ப மேலாண்மையின் அடிப்படையாகும். அவற்றுள், வெப்பப் பரிமாற்றப் பண்பு மாதிரியாக்கம் மற்றும் வெப்ப உருவாக்கப் பண்பு மாதிரியாக்கம் ஆகியவை லித்தியம்-அயன் மின்கல வெப்ப மாதிரியாக்கத்தின் இரண்டு முக்கிய அம்சங்களாகும். மின்கலங்களின் வெப்பப் பரிமாற்றப் பண்புகளை மாதிரியாக்கம் செய்வது குறித்த தற்போதைய ஆய்வுகளில், லித்தியம்-அயன் மின்கலங்கள் திசைசார்ந்த வெப்பக் கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருப்பதாகக் கருதப்படுகின்றன. எனவே, லித்தியம்-அயன் மின்கலங்களுக்கான திறமையான மற்றும் நம்பகமான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்கு, வெவ்வேறு வெப்பப் பரிமாற்ற நிலைகள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றப் பரப்புகள், லித்தியம்-அயன் மின்கலங்களின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்பக் கடத்துத்திறன் மீது ஏற்படுத்தும் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
50 A·h லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலம் ஆய்வுப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் வெப்பப் பரிமாற்றப் பண்புகள் விரிவாகப் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, ஒரு புதிய வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு யோசனை முன்மொழியப்பட்டது. மின்கலத்தின் வடிவம் படம் 1-இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றும் குறிப்பிட்ட அளவு அளவுருக்கள் அட்டவணை 1-இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. லி-அயன் மின்கலக் கட்டமைப்பில் பொதுவாக நேர்மின் முனை, எதிர்மின் முனை, மின்பகுளி, பிரிப்பான், நேர்மின் முனை இணைப்பு, எதிர்மின் முனை இணைப்பு, மைய முனையம், காப்புப் பொருள், பாதுகாப்பு வால்வு, நேர்மின் வெப்பநிலை குணகம் (PTC) ஆகியவை அடங்கும்.PTC குளிரூட்டி ஹீட்டர்/PTC ஏர் ஹீட்டர்தெர்மிஸ்டர் மற்றும் பேட்டரி உறை. நேர்மின் மற்றும் எதிர்மின் முனைத் துண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு பிரிப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேட்டரி உள்ளகம் சுருள் சுற்றுதல் மூலமாகவோ அல்லது முனைத் தொகுதி அடுக்குதல் மூலமாகவோ உருவாக்கப்படுகிறது. பல அடுக்கு மின்கல அமைப்பை அதே அளவுள்ள ஒரு மின்கலப் பொருளாக எளிமையாக்கி, படம் 2-இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மின்கலத்தின் வெப்ப இயற்பியல் அளவுருக்களில் சமமான செயலாக்கத்தைச் செய்யவும். பேட்டரி மின்கலப் பொருளானது, திசைசாரா வெப்பக் கடத்துத்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு கனசெவ்வக அலகாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் அடுக்கின் திசைக்குச் செங்குத்தான வெப்பக் கடத்துத்திறன் (λz), அடுக்கின் திசைக்கு இணையான வெப்பக் கடத்துத்திறனை (λ x, λy ) விடச் சிறியதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
(1) லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை திட்டத்தின் வெப்பச் சிதறல் திறன் நான்கு அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படும்: வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக உள்ள வெப்பக் கடத்துத்திறன், வெப்ப மூலத்தின் மையத்திற்கும் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான பாதை தூரம், வெப்ப மேலாண்மை திட்டத்தின் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பின் அளவு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பிற்கும் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு.
(2) லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பிற்கான வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆய்வுப் பொருளின் பக்கவாட்டு வெப்பப் பரிமாற்றத் திட்டம், அடிப்பரப்பு வெப்பப் பரிமாற்றத் திட்டத்தை விடச் சிறந்தது, ஆனால் வெவ்வேறு அளவிலான சதுர பேட்டரிகளுக்கு, சிறந்த குளிரூட்டும் இடத்தைத் தீர்மானிப்பதற்காக வெவ்வேறு வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்புகளின் வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கணக்கிட வேண்டியது அவசியம்.
(3) வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கணக்கிடுவதற்கும் மதிப்பிடுவதற்கும் சூத்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முடிவுகள் முற்றிலும் சீரானவை என்பதைச் சரிபார்க்க எண்முறை உருவகப்படுத்துதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கணக்கீட்டு முறை பயனுள்ளது என்பதையும், சதுரக் கலங்களின் வெப்ப மேலாண்மையை வடிவமைக்கும் போது ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதையும் குறிக்கிறது.பிடிஎம்எஸ்)
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 27, 2023
