புதிய ஆற்றல் வாகன எலக்ட்ரானிக் நீர் பம்ப்

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திர நீர் பம்புகளுக்கு பதிலாக மின்சார நீர் பம்புகள் பயன்படுத்தப்படுவது பொதுவான போக்கு.திதண்ணீர் குழாய்கள்ஆட்டோமொபைல் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளில் இயந்திர நீர் குழாய்கள் மற்றும் பிரிக்கலாம்மின்சார நீர் குழாய்கள்.பாரம்பரிய இயந்திர நீர் பம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின்னணு நீர் பம்புகள் சிறிய அமைப்பு, எளிதான நிறுவல், நெகிழ்வான கட்டுப்பாடு, நம்பகமான செயல்திறன், குறைந்த மின் நுகர்வு மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் பேட்டரி ஆற்றலை இயக்க ஆற்றலாகப் பயன்படுத்துவதால், தற்போதைய தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் பேட்டரிகள் வெப்பநிலைக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை.20-35 ° C என்பது ஆற்றல் பேட்டரிகளின் திறமையான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பாகும்.மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை (<0°C) மோசமான பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் பவர் செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.சரிவு, பயண வரம்பை குறைத்தல்;அதிக வெப்பநிலை (>45℃) பேட்டரி வெப்ப ரன்வே ஆபத்தை ஏற்படுத்தும், முழு வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் அச்சுறுத்தும்.கூடுதலாக, கலப்பின வாகனங்கள் எரிபொருள் வாகனங்கள் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்களின் பண்புகளை இணைக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் வெப்ப மேலாண்மை தேவைகள் தூய மின்சார வாகனங்களை விட மிகவும் சிக்கலானவை.எனவே, ஆற்றல் சேமிப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு, உயர் செயல்திறன், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் நுண்ணறிவு குளிர்ச்சி போன்ற மின்னணு நீர் பம்புகளின் பண்புகள் இயந்திர நீர் பம்புகளை விட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை என்பதை தீர்மானிக்கிறது.