புதிய ஆற்றல் வாகன மின்னணு நீர் பம்ப்

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகரித்து வருவதால், இயந்திர நீர் இறைப்பான்களுக்குப் பதிலாக மின்சார நீர் இறைப்பான்கள் பயன்படுத்தப்படுவது ஒரு பொதுவான போக்காக உள்ளது.நீர் பம்புகள்வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளை இயந்திர நீர் இறைப்பிகள் மற்றும்மின்சார நீர் பம்புகள்பாரம்பரிய இயந்திர நீர் இறைப்பான்களுடன் ஒப்பிடுகையில், மின்னணு நீர் இறைப்பான்கள் கச்சிதமான கட்டமைப்பு, எளிதான நிறுவல், நெகிழ்வான கட்டுப்பாடு, நம்பகமான செயல்திறன், குறைந்த மின் நுகர்வு மற்றும் அதிக செயல்திறன் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் பேட்டரி சக்தியை இயக்க ஆற்றலாகப் பயன்படுத்துவதால், தற்போதைய தொழில்நுட்ப நிலையில் பேட்டரிகள் வெப்பநிலைக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவையாக உள்ளன. 20-35°C என்பது ஆற்றல் பேட்டரிகளின் திறமையான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பாகும். மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை (<0°C) பேட்டரியின் மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்க செயல்திறன் குறைவதற்கும், பயண வரம்பைக் குறைப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்; அதிகப்படியான வெப்பநிலை (>45℃) பேட்டரி வெப்பக் கட்டுப்பாடின்மை அபாயத்தை ஏற்படுத்தி, ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் பாதுகாப்பிற்கும் அச்சுறுத்தலாக அமையும். மேலும், கலப்பின வாகனங்கள் எரிபொருள் வாகனங்கள் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்களின் பண்புகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் வெப்ப மேலாண்மைத் தேவைகள் தூய மின்சார வாகனங்களை விட மிகவும் சிக்கலானவை. எனவே, ஆற்றல் சேமிப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு, அதிக செயல்திறன், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த குளிர்விப்பு போன்ற மின்னணு நீர் இறைப்பான்களின் பண்புகள், அவை இயந்திர நீர் இறைப்பான்களை விட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.