மின்சார வாகனங்களின் சக்தி பேட்டரிக்கு, குறைந்த வெப்பநிலையில், லித்தியம் அயனிகளின் செயல்பாடு வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், எலக்ட்ரோலைட்டின் பாகுத்தன்மை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது.இதன் விளைவாக, பேட்டரியின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையும், மேலும் இது பேட்டரியின் ஆயுளையும் பாதிக்கும்.எனவே, பேட்டரி பேக்கை சூடாக்குவது மிகவும் முக்கியம்.தற்போது, பல புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வெப்பமாக்கல் அமைப்பைப் புறக்கணிக்கும் போது பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
தற்போது, முக்கிய பேட்டரி பேக் வெப்ப முறைகள் முக்கியமாக வெப்ப பம்ப் மற்றும்Ptc கூலண்ட் ஹீட்டர்.OEM களின் கண்ணோட்டத்தில், பல்வேறு விருப்பங்கள் வேறுபட்டவை: எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா மாடல் S இன் பேட்டரி பேக் அதிக ஆற்றல் நுகர்வு கொண்ட மின்தடை கம்பியால் சூடேற்றப்படுகிறது.விலைமதிப்பற்ற மின்சார ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்காக, டெஸ்லா மாடல் 3 இல் எதிர்ப்பை ரத்துசெய்தது. கம்பிகள் சூடேற்றப்படுகின்றன, இது மின் மோட்டார் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பவர் சிஸ்டத்தின் கழிவு வெப்பத்துடன் பேட்டரியை வெப்பப்படுத்துகிறது.50% நீர் + 50% எத்திலீன் கிளைகோலை ஊடகமாகப் பயன்படுத்தும் பேட்டரி வெப்பமாக்கல் அமைப்பு தற்போது பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களால் வரவேற்கப்படுகிறது, மேலும் பல புதிய திட்டங்கள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் ஆயத்த நிலையில் உள்ளன.
வெப்ப பம்ப் வெப்பத்தை பயன்படுத்தும் மாதிரிகள் உள்ளன.இருப்பினும், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, வெப்ப பம்ப் குறைந்த வெப்ப பரிமாற்ற திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விரைவாக வெப்பமடையாது.எனவே, தற்போது, OEM களுக்கு, உயர் மின்னழுத்த திரவ வெப்பமூட்டும் தீர்வு குளிர்காலத்தில் முதல் தேர்வு பேட்டரி வெப்பமூட்டும் வலி புள்ளி தீர்வு.
NF உயர் அழுத்த PTC குளிரூட்டி ஹீட்டர் (HVCH)
புதியஉயர் மின்னழுத்த PTC குளிரூட்டும் ஹீட்டர்அதிக வெப்ப ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட அல்ட்ரா-காம்பாக்ட் மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.குறைந்த வெப்ப நிறை மற்றும் வேகமான பதிலளிப்பு நேரத்துடன் கூடிய உயர் செயல்திறன் ஆகியவை கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கு வசதியான அறை வெப்பநிலையை வழங்குகிறது.அதன் தொகுப்பு அளவு மற்றும் எடை குறைக்கப்பட்டது, மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது: பின்புற படம் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு 15,000 மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது;மின்சாரம் மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் குளிரூட்டும் சுவிட்ச்-ஆன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;800 V வேகமான சார்ஜிங் விருப்பமாகவும் கிடைக்கிறது.
செப்டம்பர் 2018 இல், மின்சார வாகன வெப்ப மேலாண்மை தீர்வுகள் துறையில் அதன் சிறந்த அனுபவத்தை நம்பி, முன்னணி ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஒரு பெரிய ஆசிய கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உயர் அழுத்த திரவ ஹீட்டர்களுக்கான பெரிய அளவிலான ஆர்டரை NF பெற்றது.ஆர்டர் ஏற்கனவே 2020 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-10-2023
