பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பார்க்கிங் ஹீட்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு.

1. பெட்ரோல் பார்க்கிங் ஹீட்டர்: பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பொதுவாக உட்கொள்ளும் குழாயில் பெட்ரோலை செலுத்தி, அதை காற்றில் கலந்து எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் அது சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து, தீப்பொறி பிளக்கால் பற்றவைக்கப்பட்டு எரிந்து விரிவடைந்து வேலை செய்கின்றன. மக்கள் பொதுவாக இதை பற்றவைப்பு இயந்திரம் என்று அழைக்கிறார்கள். டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக எரிபொருள் ஊசி பம்புகள் மற்றும் எரிபொருள் ஊசி முனைகள் மூலம் டீசலை நேரடியாக இயந்திர சிலிண்டரில் தெளிக்கின்றன, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட காற்றோடு சமமாக கலந்து, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் தன்னிச்சையாக பற்றவைத்து, பிஸ்டனை வேலை செய்யத் தள்ளுகின்றன. இந்த வகை இயந்திரம் பொதுவாக சுருக்க பற்றவைப்பு இயந்திரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

2. டீசல் பார்க்கிங் ஹீட்டர்: பாரம்பரிய டீசல் என்ஜின்களின் பண்புகள்: சிறந்த வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் சிக்கனம். டீசல் என்ஜின்கள் காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதனால் காற்றின் வெப்பநிலை டீசலின் சுய-பற்றவைப்பு புள்ளியை மீறுகிறது. பின்னர் டீசல் அல்லது டீசல் ஸ்ப்ரேயை செலுத்தவும். காற்றில் கலக்கும்போது அது தானாகவே பற்றவைத்து எரிகிறது. எனவே, டீசல் எஞ்சினுக்கு பற்றவைப்பு அமைப்பு தேவையில்லை. அதே நேரத்தில், டீசல் எஞ்சினின் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, எனவே டீசல் எஞ்சினின் நம்பகத்தன்மை பெட்ரோல் எஞ்சினை விட சிறந்தது.
1) டீசல் என்ஜின்களின் நன்மைகள் பெரிய முறுக்குவிசை மற்றும் நல்ல பொருளாதார செயல்திறன். டீசல் என்ஜினின் ஒவ்வொரு வேலை சுழற்சியும் உட்கொள்ளல், சுருக்கம், சக்தி மற்றும் வெளியேற்றத்தின் நான்கு பக்கவாதம் வழியாக செல்கிறது. இருப்பினும், டீசல் என்ஜினில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் டீசல் எண்ணெய் என்பதால், அதன் பாகுத்தன்மை பெட்ரோலை விட அதிகமாக உள்ளது, அதை ஆவியாக்குவது எளிதல்ல, மேலும் அதன் தானியங்கி பற்றவைப்பு வெப்பநிலை பெட்ரோலை விட குறைவாக உள்ளது, எனவே எரியக்கூடிய கலவைகளின் உருவாக்கம் மற்றும் பற்றவைப்பு பெட்ரோல் என்ஜின்களிலிருந்து வேறுபட்டது.
2) டீசல் இயந்திரத்தின் அதிக வேலை அழுத்தம் காரணமாக, தொடர்புடைய பாகங்கள் அதிக கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே டீசல் இயந்திரம் ஒப்பீட்டளவில் கனமாகவும் பருமனாகவும் இருக்கும்; டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் முனைக்கு அதிக உற்பத்தி துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, எனவே செலவு அதிகமாக இருக்கும்; கூடுதலாக, டீசல் இயந்திரம் வேலை செய்கிறது கரடுமுரடான, உரத்த அதிர்வு மற்றும் சத்தம்; டீசல் எண்ணெய் ஆவியாகுவது எளிதல்ல, குளிர்காலத்தில் கார் குளிராக இருக்கும்போது அதைத் தொடங்குவது கடினம். மேற்கண்ட பண்புகள் காரணமாக, டீசல் இயந்திரங்கள் பொதுவாக கடந்த காலத்தில் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான லாரிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

பல வகைப்பாடுகள் உள்ளனபார்க்கிங் ஹீட்டர்கள், நமது மாடலுக்கு ஏற்ற ஒன்றை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அது காரின் ஆயுளை சேதப்படுத்தும். அது தவறாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும், தேர்வு செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.