பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒருமின்னணு நீர் பம்ப்இது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் இயக்க அலகு கொண்ட ஒரு பம்ப் ஆகும். இது முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: மிகை மின்னோட்ட அலகு, மோட்டார் அலகு மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகின் உதவியுடன், பம்பின் தொடக்க/நிறுத்தக் கட்டுப்பாடு, பாய்வுக் கட்டுப்பாடு, அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, உலர் இயக்கத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு, சுயப் பராமரிப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் போன்ற பம்பின் இயக்க நிலையைத் தாராளமாகச் சரிசெய்ய முடியும். மேலும், வெளிப்புற சமிக்ஞைகள் மூலமாகவும் பம்பைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
புதிய ஆற்றல் வாகனக் குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் என்பது, வாகனக் குளிரூட்டியின் பாய்வுச் சுழற்சியை விரைவுபடுத்தப் பயன்படும் ஒரு இயந்திர சாதனமாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மின் பாகங்களின் இயல்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, உள்ளீட்டுக் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 65°C-க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, எனவே குளிரூட்டும் சுற்றமைப்பு பின்வருவனவற்றால் ஆனது:PTC குளிரூட்டி ஹீட்டர்,மின்சார வாகன ரேடியேட்டர்மின்னணு நீர் பம்ப், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் டிரைவ் மோட்டார் தொடர் ஆகியவை (இன்ஜின் குளிரூட்டும் சுற்றுடன் ஒப்பிடும்போது) ஒரு குறைந்த வெப்பநிலை குளிரூட்டும் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளன. வாகனத்தின் எந்தவொரு இயக்கச் சூழலிலும், டிரைவ் மோட்டார், மின் பாகங்கள் போன்றவற்றின் வெப்ப மேலாண்மைக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதே மின்சார நீர் பம்பின் முக்கியச் செயல்பாடாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில், குளிர்விக்கப்பட வேண்டிய பாகங்களைப் பொறுத்து மின்சார நீர் பம்புகளின் தேவை மாறுபடுகிறது. பொதுவாக, பயணிகள் கார்களின் டிரைவ் மோட்டார்கள் மற்றும் மின் பாகங்களைக் குளிர்விப்பதற்கான மின்சார நீர் பம்புகளின் மின் தேவை 150W-க்குக் குறைவாகவே இருக்கும். மேலும், 12V DC மோட்டார்களால் இயக்கப்படும் மின்சார நீர் பம்புகளைப் பயன்படுத்தலாம், அத்துடன் இந்த நீர் பம்புகள் நிலையான மற்றும் இயக்க முத்திரைகளை ரத்து செய்யும் வடிவத்திலும் இருக்கலாம்.
புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகன குளிரூட்டும் சுழற்சி மின்னணு பம்ப் பயன்பாடு: புதிய ஆற்றல் பயணிகள் கார்கள், கலப்பின கார்கள், ரயில்கள் மற்றும் கப்பல்களின் வெப்பமூட்டும் சுழற்சி மற்றும் குளிரூட்டும் சுழற்சி அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூய மின்சார வாகன மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குளிரூட்டும் சுழற்சி, புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் சுழற்சி, வெப்பமூட்டும் குளிரூட்டும் சுழற்சி. மையவிலக்கு பம்ப், காந்த இயக்கி (கவச பம்ப் அமைப்பு), உயர்-திறன் தூரிகையற்ற மோட்டார், குறைந்த மின் நுகர்வு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது. இது பரந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் PWM சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு வேக ஒழுங்குமுறை, நிலையான ஓட்டக் கட்டுப்பாடு, தலைகீழ் இணைப்பு எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு, உலர் இயக்க எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு, அதிக மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு, அதிக சுமை, அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
மின்சாரம் வழங்கும் முறை: பேட்டரி மூலம் இயங்கும் நீர் இறைப்பான். நீர் இறைப்பானின் பாய்வு விகிதம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -40°C-120°C. நிறுவும் செயல்பாட்டின் போது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, மூன்று வழி வினையூக்கி, புகைபோக்கி குழாய் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு அருகில் செல்வதைத் தவிர்க்கவும். நீர் இறைப்பானின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க, வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள நீர் இறைப்பானின் நீர் மட்டம் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். நீர் இறைப்பானை நிறுவும்போதும் வடிவமைக்கும்போதும், நீர் எதிர்ப்பைக் குறைக்க, நீர்வழியில் உள்ள முழங்கை இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்; நீர் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டில் உள்ள குழாயில், உண்மையான சூழ்நிலை அனுமதித்தால், 20 செ.மீ. தொலைவிற்குள் முழங்கை இணைப்புகள் இல்லை என்பதை உறுதி செய்வது சிறந்தது. நீர் இறைப்பானைப் பயன்படுத்தும் போது தூசி தடுப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தூசி நிறைந்த சூழல் கடுமையாக இருந்தால், நீர் இறைப்பானின் சேவை ஆயுள் குறையும். பயன்பாட்டின் போது நீரின் தூய்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் இறைப்பான் அடைபடாமலும், சுழலி சிக்கிக்கொள்ளாமலும், அதன் மூலம் இறைப்பானின் சேவை ஆயுள் குறையாமலும் இருக்கும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-23-2024
