குளிர்காலத்தில், மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு பொதுவாக கணிசமாகக் குறைகிறது. குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரி பேக்கின் எலக்ட்ரோலைட் பாகுத்தன்மை அதிகரிப்பதும், பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் செயல்திறன் குறைவதும் இதற்கு முக்கிய காரணம். கோட்பாட்டளவில், லித்தியம் பேட்டரிகளை -20 டிகிரி செல்சியஸில் சார்ஜ் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (இது பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்). மின்சார வாகனங்களை நிறுவுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்கார் பார்க்கிங் ஹீட்டர்புதிய எரிசக்தி வாகன பேட்டரி பேக்கை சாதாரண வேலை வெப்பநிலையில் இருக்கும்படி முன்கூட்டியே சூடாக்குதல், குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் புதிய எரிசக்தி மின்சார வாகனத்தின் குறைந்த வரம்பைத் தீர்ப்பது மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங்கிலிருந்து பேட்டரி பேக்கிற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பது. புதிய எரிசக்தி வாகன பேட்டரி ஹீட்டர், வாகனத்தின் முழு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய பேட்டரியை சரியான வெப்பநிலையில் இருக்க அனுமதிக்கிறது. வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியில் உள்ள லித்தியம் அயனிகள் உறைந்துவிடும், இதனால் பேட்டரியின் மின் விநியோக திறன் கணிசமாகக் குறையும்.
இதனால்தான் குளிர்காலத்தில் அல்லது வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது பேட்டரியை முன்கூட்டியே சூடாக்குவது அவசியம்.பிடிசி கூலன்ட் ஹீட்டர்மின்சார வாகனத்திற்கு,உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டும் ஹீட்டர்மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்கை சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும்படி முன்கூட்டியே சூடாக்க வெப்பத்தை கடத்த முடியும். நான் பரிந்துரைக்க விரும்புகிறேன்உயர் மின்னழுத்த திரவ ஹீட்டர்உங்களுக்கு NF குழுமத்தின். NF குழுமத்தின்மின்சார பார்க்கிங் ஹீட்டர்பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: சக்தி: 1. கிட்டத்தட்ட 100% வெப்ப வெளியீடு; 2. வெப்ப வெளியீடு குளிரூட்டும் நடுத்தர வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது அல்ல.பாதுகாப்பு: 1. முப்பரிமாண பாதுகாப்பு கருத்து; 2. சர்வதேச வாகன தரநிலைகளுடன் இணங்குதல்.துல்லியம்: 1. தடையற்ற, வேகமான மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு; 2. உள்நோக்கி மின்னோட்டம் அல்லது சிகரங்கள் இல்லை.செயல்திறன்: 1. விரைவான செயல்திறன்; 2. நேரடி மற்றும் வேகமான வெப்ப பரிமாற்றம்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-03-2023
