புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான வெப்ப மேலாண்மை தொழில்நுட்பம்

1. அறிமுகம்

ஒரு ஆட்டோமொபைலின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு (TMS) முழு வாகன அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் வளர்ச்சி நோக்கம் முக்கியமாக பாதுகாப்பு, ஆறுதல், ஆற்றல் சேமிப்பு, சிக்கனம் மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை ஆகும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் பொதுவான பகுதிகளான எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும்காற்றுச்சீரமைப்பி அமைப்பு, மற்றும் பேட்டரி மோட்டார் மின்னணு கட்டுப்பாடு போன்ற புதிய பாகங்களுக்கு கூடுதல் குளிரூட்டும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில், பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸை மூன்று மின்சாரங்களுடன் மாற்றுவது முக்கிய மாற்றமாகும். கூடுதலாக, சாதாரண அமுக்கிகளை மாற்றும் மின்சார அமுக்கிகளும், பேட்டரி குளிரூட்டும் தகடுகள், பேட்டரி குளிரூட்டிகள் போன்ற புதிய கூறுகளும் இருக்கலாம்,பிடிசி ஹீட்டர்கள்அல்லது வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள்.

2. வெப்ப மேலாண்மையின் பொதுவான கூறுகள்

ஒரு காரின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில், இது தோராயமாக ஒரு பொருளைக் கொண்டுள்ளதுமின்னணு நீர் பம்ப், சோலனாய்டு வால்வு, அமுக்கி,பிடிசி ஹீட்டர், மின்னணு விசிறி, விரிவாக்க கெட்டில், ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கி.

மின்னணு நீர் பம்ப்: திரவத்தை அல்லது அழுத்த திரவத்தை கடத்துவதற்கான ஒரு இயந்திர சாதனம். இது முதன்மை இயக்ககத்தின் இயந்திர ஆற்றலை அல்லது பிற வெளிப்புற ஆற்றலை திரவத்திற்கு மாற்றுகிறது, திரவத்தின் ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் திரவத்தை கடத்துகிறது. சக்தி அல்லது பிற கூறுகளின் தற்போதைய நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிப்பதும், நீர் பம்ப் வழியாக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதும் இயக்கக் கொள்கையாகும். வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்களின்படி, வெப்பநிலையை நிலையாக வைத்திருக்க வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்லலாம்.

PTC ஹீட்டர்: ஒரு மின்தடை வெப்பமூட்டும் சாதனம், பொதுவாக 350v-550v க்கு இடையில் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தத்துடன். PTC மின்சார ஹீட்டர் இயக்கப்படும் போது, ​​ஆரம்ப மின்தடை குறைவாக இருக்கும், மேலும் இந்த நேரத்தில் வெப்பமூட்டும் சக்தி அதிகமாக இருக்கும். PTC ஹீட்டரின் வெப்பநிலை கியூரி வெப்பநிலையை விட உயர்ந்த பிறகு, PTC இன் எதிர்ப்பு கூர்மையாக அதிகரித்து வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் வெப்பம் நீர் பம்பில் உள்ள நீர் ஊடகம் மூலம் கூறுகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்பு: கொள்கையளவில், வெப்ப பரிமாற்ற விளைவு குளிரூட்டியின் சிறப்பு பண்புகள் மூலம் (பொதுவான குளிர்பதனப் பொருட்களில் R134-டெட்ராஃப்ளூரோஎத்தேன், R12 டைஃப்ளூரோடிக்ளோரோமெத்தேன் போன்றவை அடங்கும்), அதன் ஆவியாதல் மற்றும் ஒடுக்கத்துடன் கூடிய வெப்பத்தை உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியிடுவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.

ஹெபெய் நான்ஃபெங் ஆட்டோமொபைல் எக்யூப்மென்ட் (குரூப்) கோ., லிமிடெட் 1993 இல் நிறுவப்பட்டது, இது 6 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் 1 சர்வதேச வர்த்தக நிறுவனத்தைக் கொண்ட ஒரு குழு நிறுவனமாகும். நாங்கள் சீனாவின் மிகப்பெரிய வாகன வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு உற்பத்தியாளர் மற்றும் சீன இராணுவ வாகனங்களின் நியமிக்கப்பட்ட சப்ளையர். எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டும் ஹீட்டர், மின்னணு நீர் பம்ப், தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி, பார்க்கிங் ஹீட்டர், பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர் போன்றவை.

எங்கள் தயாரிப்புகளை வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.
மேலும் தகவலுக்கு, எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்:https://www.hvh-heater.com.