புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான வெப்ப மேலாண்மை தொழில்நுட்பம்

1. அறிமுகம்

ஒரு வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு (TMS) என்பது முழு வாகன அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் உருவாக்க நோக்கங்கள் முக்கியமாக பாதுகாப்பு, வசதி, ஆற்றல் சேமிப்பு, சிக்கனம் மற்றும் நீடித்துழைப்பு ஆகியவை ஆகும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பானது, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டுள்ளது. இது, இயந்திரக் குளிரூட்டும் அமைப்பு போன்ற பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் பொதுவான பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.குளிரூட்டும் அமைப்புமேலும், பேட்டரி மோட்டார் மின்னணு கட்டுப்பாடு போன்ற புதிய பாகங்களுக்காக கூடுதல் குளிரூட்டும் அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. அவற்றுள், பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில் உள்ள முக்கிய மாற்றம், இன்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸிற்குப் பதிலாக மூன்று மின் பாகங்கள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாகும். கூடுதலாக, சாதாரண கம்ப்ரஸர்களுக்குப் பதிலாக மின்சார கம்ப்ரஸர்களும், பேட்டரி குளிரூட்டும் தகடுகள், பேட்டரி கூலர்கள் போன்ற புதிய பாகங்களும் இடம்பெறலாம்.PTC ஹீட்டர்கள்அல்லது வெப்ப இறைப்பிகள்.

2. வெப்ப மேலாண்மையின் பொதுவான கூறுகள்

ஒரு காரின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில், இது தோராயமாக ஒருமின்னணு நீர் பம்ப், சோலனாய்டு வால்வு, கம்ப்ரசர்,PTC ஹீட்டர்மின்விசிறி, விரிவாக்கக் கொதிகலன், ஆவியாக்கி மற்றும் ஆவிசுருக்கி.

மின்னணு நீர் இறைப்பான்: இது திரவத்தைக் கடத்துவதற்கோ அல்லது திரவத்தை அழுத்தப்படுத்துவதற்கோ பயன்படும் ஒரு இயந்திர சாதனம் ஆகும். இது முதன்மை இயக்கியின் இயந்திர ஆற்றலையோ அல்லது பிற வெளிப்புற ஆற்றலையோ திரவத்திற்கு மாற்றி, அதன் ஆற்றலை அதிகரித்து, திரவத்தைக் கடத்துகிறது. இதன் இயக்கக் கொள்கையானது, ஆற்றல் அல்லது பிற கூறுகளின் தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்து, நீர் இறைப்பான் வழியாகப் பாயும் நீரின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பாய்வு விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். வெவ்வேறு பாய்வு விகிதங்களுக்கு ஏற்ப, வெப்பநிலையை நிலையாகப் பராமரிக்க வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியும்.

PTC ஹீட்டர்: இது ஒரு மின்தடை வெப்பமூட்டும் சாதனம், பொதுவாக 350V முதல் 550V வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும். PTC மின்சார ஹீட்டரை இயக்கும்போது, ​​அதன் ஆரம்ப மின்தடை குறைவாகவும், வெப்பமூட்டும் திறன் அதிகமாகவும் இருக்கும். PTC ஹீட்டரின் வெப்பநிலை கியூரி வெப்பநிலையை விட உயர்ந்த பிறகு, வெப்பத்தை உருவாக்குவதற்காக PTC-யின் மின்தடை திடீரென அதிகரிக்கிறது, மேலும் அந்த வெப்பம் நீர் பம்பில் உள்ள நீர் ஊடகத்தின் வழியாக பாகங்களுக்குக் கடத்தப்படுகிறது.

காற்றுப் பதன குளிர்பதன அமைப்பு: கொள்கையளவில், குளிர்பதனப் பொருளின் (பொதுவான குளிர்பதனப் பொருட்களில் R134-டெட்ராஃப்ளூரோஈதேன், R12 டைஃப்ளூரோடைக்ளோரோமீதேன் போன்றவை அடங்கும்) சிறப்புப் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, அதன் ஆவியாதல் மற்றும் ஒடுக்கத்துடன் நிகழும் வெப்பத்தை உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியிடுதலைச் சாதகமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்ற விளைவு அடையப்படுகிறது.

ஹெபே நான்ஃபெங் ஆட்டோமொபைல் எக்யூப்மென்ட் (குரூப்) கோ., லிமிடெட் 1993-ல் நிறுவப்பட்டது. இது 6 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் 1 சர்வதேச வர்த்தக நிறுவனத்தைக் கொண்ட ஒரு குழும நிறுவனமாகும். நாங்கள் சீனாவில் வாகன வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராகவும், சீன இராணுவ வாகனங்களுக்கான நியமிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தராகவும் இருக்கிறோம். எங்களின் முக்கிய தயாரிப்புகள் உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி ஹீட்டர், மின்னணு நீர் பம்ப், பிளேட் வெப்பப் பரிமாற்றி, பார்க்கிங் ஹீட்டர், பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனர் போன்றவை ஆகும்.

எங்கள் தயாரிப்புகளை வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்துத் தர முடியும்.
மேலும் தகவல்களுக்கு, எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்:https://www.hvh-heater.com.