திரவத்தை ஊடகமாகக் கொண்ட வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்கு, வெப்பச்சலனம் மற்றும் வெப்பக் கடத்தல் வடிவத்தில் மறைமுக வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டலை நடத்த, தொகுதிக்கும் திரவ ஊடகத்திற்கும் இடையே ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றத் தொடர்பை ஏற்படுத்துவது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக நீர் ஜாக்கெட். வெப்பப் பரிமாற்ற ஊடகம் நீர், எத்திலீன் கிளைக்கால் அல்லது குளிர்பதனப் பொருளாக இருக்கலாம். மின்கடத்தா திரவத்தில் துருவப் பகுதியை மூழ்கடிப்பதன் மூலம் நேரடி வெப்பப் பரிமாற்றமும் உள்ளது, ஆனால் குறுகிய சுற்றுகளைத் தவிர்க்க காப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.பிடிசி கூலண்ட் ஹீட்டர்)
செயலற்ற திரவ குளிரூட்டல் பொதுவாக திரவ-சுற்றுப்புற காற்று வெப்பப் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்காக பேட்டரியில் கொக்கூன்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் செயலில் உள்ள குளிரூட்டல் முதன்மை குளிரூட்டலை அடைய இயந்திர குளிரூட்டி-திரவ நடுத்தர வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அல்லது மின்சார வெப்பமாக்கல்/வெப்ப எண்ணெய் வெப்பமாக்கலைப் பயன்படுத்துகிறது. பயணிகள் கேபின் காற்று/ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன-திரவ ஊடகத்துடன் வெப்பமாக்கல், முதன்மை குளிரூட்டல்.
காற்று மற்றும் திரவத்தை ஊடகமாகப் பயன்படுத்தும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு, மின்விசிறிகள், நீர் பம்புகள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள், ஹீட்டர்கள், குழாய்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் தேவைப்படுவதால், கட்டமைப்பு மிகப் பெரியதாகவும் சிக்கலானதாகவும் உள்ளது, மேலும் இது பேட்டரி ஆற்றலையும் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பேட்டரி சக்தியைக் குறைக்கிறது. அடர்த்தி மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி.பிடிசி ஏர் ஹீட்டர்)
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்பு, குளிரூட்டியை (50% நீர்/50% எத்திலீன் கிளைகோல்) பயன்படுத்தி பேட்டரி வெப்பத்தை பேட்டரி கூலர் வழியாக ஏர்-கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்புக்கும், பின்னர் கண்டன்சர் வழியாக சுற்றுச்சூழலுக்கும் மாற்றுகிறது. பேட்டரி இன்லெட் நீர் வெப்பநிலை பேட்டரியால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. வெப்ப பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு குறைந்த வெப்பநிலையை அடைவது எளிது, மேலும் பேட்டரியை சிறந்த வேலை வெப்பநிலை வரம்பில் இயக்க சரிசெய்யலாம்; அமைப்பின் கொள்கை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டி அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு: மின்தேக்கி, மின்சார அமுக்கி, ஆவியாக்கி, ஷட்-ஆஃப் வால்வுடன் விரிவாக்க வால்வு, பேட்டரி கூலர் (ஷட்-ஆஃப் வால்வுடன் விரிவாக்க வால்வு) மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் குழாய்கள் போன்றவை; குளிரூட்டும் நீர் சுற்றுக்குள் பின்வருவன அடங்கும்:மின்சார நீர் பம்ப், பேட்டரி (குளிரூட்டும் தட்டுகள் உட்பட), பேட்டரி குளிரூட்டிகள், தண்ணீர் குழாய்கள், விரிவாக்க தொட்டிகள் மற்றும் பிற பாகங்கள்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கட்ட மாற்றப் பொருட்களால் (PCM) குளிரூட்டப்பட்ட பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் வெளிநாடுகளிலும் உள்நாட்டிலும் தோன்றியுள்ளன, இது நல்ல வாய்ப்புகளைக் காட்டுகிறது. பேட்டரி குளிரூட்டலுக்கு PCM ஐப் பயன்படுத்துவதன் கொள்கை என்னவென்றால்: பேட்டரி அதிக மின்னோட்டத்துடன் வெளியேற்றப்படும்போது, PCM பேட்டரியால் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, தானாகவே ஒரு கட்ட மாற்றத்திற்கு உட்படுகிறது, இதனால் பேட்டரியின் வெப்பநிலை விரைவாகக் குறைகிறது.
இந்தச் செயல்பாட்டில், கணினி PCM இல் வெப்பத்தை கட்ட மாற்ற வெப்பமாகச் சேமிக்கிறது. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில் (அதாவது, வளிமண்டல வெப்பநிலை கட்ட மாற்ற வெப்பநிலை PCT ஐ விட மிகக் குறைவாக இருக்கும்), PCM சுற்றுச்சூழலுக்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.
பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளில் கட்ட மாற்றப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, நகரும் பாகங்கள் தேவையில்லை மற்றும் பேட்டரியிலிருந்து கூடுதல் ஆற்றலை உட்கொள்வது போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. பேட்டரி பேக்கின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக கட்ட மாற்ற மறைந்த வெப்பம் மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட கட்ட மாற்றப் பொருட்கள், சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் போது வெளியாகும் வெப்பத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, பேட்டரியின் வெப்பநிலை உயர்வைக் குறைத்து, பேட்டரி சாதாரண வெப்பநிலையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்யும். இது அதிக மின்னோட்ட சுழற்சிக்கு முன்னும் பின்னும் பேட்டரி செயல்திறனை நிலையானதாக வைத்திருக்க முடியும். கூட்டு PCM ஐ உருவாக்க அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட பொருட்களை பாரஃபினுடன் சேர்ப்பது பொருளின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
மேற்கூறிய மூன்று வகையான வெப்ப மேலாண்மை வடிவங்களின் கண்ணோட்டத்தில், கட்ட மாற்ற வெப்ப சேமிப்பு வெப்ப மேலாண்மை தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது மேலும் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு தகுதியானது.
கூடுதலாக, பேட்டரி வடிவமைப்பு மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு மேம்பாட்டின் இரண்டு இணைப்புகளின் பார்வையில், இரண்டும் ஒரு மூலோபாய உயரத்திலிருந்து இயல்பாக இணைக்கப்பட்டு ஒத்திசைவாக உருவாக்கப்பட வேண்டும், இதனால் பேட்டரி முழு வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு சிறப்பாக மாற்றியமைக்க முடியும், இது முழு வாகனத்தின் விலையையும் சேமிக்க முடியும், மேலும் பயன்பாட்டு சிரமம் மற்றும் மேம்பாட்டு செலவைக் குறைக்கலாம், மேலும் ஒரு தள பயன்பாட்டை உருவாக்கலாம், இதன் மூலம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மேம்பாட்டு சுழற்சியைக் குறைத்து, பல்வேறு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் முன்னேற்றத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-27-2023
