சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வாகனத் துறையில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, இதனால் அதிக செயல்திறன் மிக்க குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் அமைப்புகளுக்கான தேவை முன்னெப்போதையும் விட அவசரமானதாகியுள்ளது. PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகள் (HVH) என்பவை, நவீன மின்சார வாகனங்களுக்குத் திறமையான குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் தீர்வுகளை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களாகும்.
PTC என்பது நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (Positive Temperature Coefficient) என்பதன் சுருக்கமாகும். PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டி (PTC Coolant Heater) என்பது வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக பீங்கான் பொருட்களின் மின்தடையைப் பயன்படுத்தும் ஒரு தொழில்நுட்பமாகும். வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, மின்தடை அதிகமாக இருக்கும், அதனால் ஆற்றல் பரிமாற்றம் செய்யப்படாது. ஆனால், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, மின்தடை குறைந்து, ஆற்றல் பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டு, வெப்பநிலையும் உயர்கிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பம் முதன்மையாக மின்சார வாகனங்களில் உள்ள மின்கல மேலாண்மை அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இவை வாகனத்தின் உட்புறத்தை வெப்பப்படுத்தவும் குளிர்விக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகளின் தனித்துவமான நன்மைகளில் ஒன்று, அவை உடனடி வெப்பத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டிருப்பதுதான். இது அவற்றை மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. மேலும், தேவைப்படும்போது மட்டுமே ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதால், அவை பாரம்பரிய வெப்பமூட்டும் அமைப்புகளை விட அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவையாக உள்ளன. கூடுதலாக, அவை மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு மட்டுமே தேவைப்படுவதால், நவீன மின்சார வாகனங்களுக்கு இது ஒரு மலிவு விலை வெப்பமூட்டும் தீர்வாக அமைகிறது.
உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டி (HVCH)
உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகள் (HVH) என்பவை மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும். இந்தத் தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக இன்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள நீர்/குளிரூட்டியைச் சூடாக்கப் பயன்படுகிறது. HVH ஆனது முன்வெப்பமூட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது இன்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு நீரை முன்சூடாக்கி, குளிர் தொடக்க உமிழ்வுகளைக் குறைக்கிறது.
PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகளைப் போலல்லாமல், HVH-கள் அதிக ஆற்றலைச் செலவிடுகின்றன மற்றும் அவற்றுக்கு உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, இது பொதுவாக 200V முதல் 800V வரையிலான வரம்பில் இருக்கும். இருப்பினும், அவை இயந்திரத்தை மிகவும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் சூடாக்குவதால், பாரம்பரிய வெப்பமூட்டும் அமைப்புகளை விட அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவையாக இருக்கின்றன. இது இயந்திரம் சூடாவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வெளியேற்றப்படும் புகையையும் குறைக்கிறது.
மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைHVCHஇந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் சிறப்பு என்னவென்றால், இது குளிர் காலநிலையிலும்கூட வாகனங்கள் 100 மைல்கள் வரை பயணிக்க உதவுகிறது. இதற்குக் காரணம், முன்னரே சூடுபடுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியானது அமைப்பு முழுவதும் சுழற்சி செய்யப்படுவதால், இன்ஜினை இயக்கும்போது அது சூடேறத் தேவைப்படும் நேரம் குறைகிறது.
முடிவாக
PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டி மற்றும் உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டி (HVH) தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், நவீன மின்சார வாகனங்களின் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இந்தத் தொழில்நுட்பங்கள், மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிக செயல்திறன் மிக்க தீர்வுகளை வழங்குகின்றன. இவை, புகை வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும், மின்சார வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. HVH-இன் அதிக மின் நுகர்வு போன்ற சில வரம்புகள் இந்தத் தொழில்நுட்பங்களில் இருந்தாலும், அவை வழங்கும் நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக உள்ளன. நமது சாலைகளில் மின்சார வாகனங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, இந்தத் தொழில்நுட்பங்களில் மேலும் முன்னேற்றங்களை நாம் எதிர்பார்க்கலாம். இதன் விளைவாக, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் அதிக செயல்திறன் மிக்க வாகனங்கள் உருவாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-25-2024
