திபுதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி ஹீட்டர்முழு வாகன அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த பேட்டரியை பொருத்தமான வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க முடியும்.வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, இந்த லித்தியம் அயனிகள் உறைந்து, அவற்றின் சொந்த இயக்கத்தைத் தடுக்கும், இதனால் பேட்டரியின் மின்சாரம் வழங்கல் திறன் கணிசமாகக் குறையும்.எனவே, குளிர்காலத்தில் அல்லது வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, பேட்டரியை முன்கூட்டியே சூடாக்குவது அவசியம்.
புதிய ஆற்றல் தூய மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி பேக் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு முக்கியமாக பின்வரும் இரண்டு முறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது: முன் சூடாக்குதல் மற்றும் எரிபொருள் நீர் சூடாக்குதல்.புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனத்தில் நீர் சூடாக்கும் ஹீட்டரை நிறுவுவதன் மூலம், சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையை அடைய பேட்டரி பேக் வெப்ப பரிமாற்றத்தால் சூடாக்கப்படுகிறது.புதிய ஆற்றல் உயர் மின்னழுத்த மின்சார ஹீட்டர்கள்மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்கிற்கு வெப்பத்தை மாற்றி அதை முன்கூட்டியே சூடாக்கி, நிறுவுவதன் மூலம் சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க முடியும்PTC ஹீட்டர்கள்புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களில்.
புதிய ஆற்றல் தூய மின்சார வாகன பேட்டரி பேக் வெப்ப அமைப்பு தீர்வு குளிர்காலத்தில், புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுள் பொதுவாக வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், முக்கியமாக குறைந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரி பேக்கில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்திறன் பேட்டரி பேக் குறைகிறது.
கோட்பாட்டளவில்: மைனஸ் 20 டிகிரி செல்சியஸ் சூழலில் லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (இது பேட்டரிக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்).குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுட்காலம் குறைவதற்கான சிக்கலை மின்சார வாகனங்கள் நிறுவுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்.பார்க்கிங் ஹீட்டர்புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி பேக்கை முன்கூட்டியே சூடாக்கி, அது சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங்கால் ஏற்படும் பேட்டரி பேக்கிற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.
PTC ஹீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறதுPTC வெப்பமூட்டும் உறுப்பு, ஆனதுPTC பீங்கான் வெப்பமூட்டும் உறுப்புமற்றும் அலுமினிய குழாய்.இந்த வகை PTC ஹீட்டர் சிறிய வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக வெப்ப பரிமாற்ற திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.இது ஒரு தானியங்கி நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும்மின்சார ஹீட்டர்.சிறந்த அம்சம் செயல்திறனில் உள்ளது.அதாவது, மின்விசிறி செயலிழந்து நிற்கும் போது, PTC ஹீட்டரின் சக்தி தானாகவே குறையும், ஏனெனில் அது போதுமான வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியாது.இந்த நேரத்தில், ஹீட்டரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை கியூரி வெப்பநிலையில் (பொதுவாக 250 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிக்கப்படுகிறது.மேல் மற்றும் கீழ்), இதனால் மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் ஹீட்டர்களின் மேற்பரப்பில் "சிவப்பு" நிகழ்வைத் தவிர்க்கவும், இது தீக்காயங்கள், தீ மற்றும் பிற மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்தாது.
இது வெப்ப-சிதறல் அலுமினியத் தாள்கள், அலுமினிய குழாய்கள், கடத்தும் தாள்கள், இன்சுலேடிங் படங்கள், PTC வெப்பமூட்டும் தாள்கள், நிக்கல் பூசப்பட்ட செப்பு மின்முனை முனையங்கள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை பிளாஸ்டிக் மின்முனை உறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.பிரஸ்-ஃபிட் ஹீட் சிங்க்களைப் பயன்படுத்துவதால், இந்த தயாரிப்பு அதன் வெப்பச் சிதறல் வீதத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது PTC வெப்பமூட்டும் உறுப்புகளின் பல்வேறு வெப்ப மற்றும் மின் நிகழ்வுகளை முழுமையாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.இது வலுவான பிணைப்பு சக்தி, சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன், அதிக செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இந்த வகை PTC ஹீட்டர் சிறிய வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக வெப்ப பரிமாற்ற திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.இது ஒரு தானியங்கி நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மின்சார ஹீட்டர் ஆகும்.
PTC ஹீட்டர் கொள்கை நிலையான வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் PTC தெர்மிஸ்டர் நிலையான வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.கொள்கை என்னவென்றால், PTC தெர்மிஸ்டர் இயக்கப்பட்ட பிறகு, அது சுயமாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் எதிர்ப்பு மதிப்பு மாறுதல் மண்டலத்தில் நுழைகிறது.நிலையான வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் PTC தெர்மிஸ்டரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை நிலையான மதிப்பை பராமரிக்கும்.வெப்பநிலையானது PTC தெர்மிஸ்டரின் கியூரி வெப்பநிலை மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் மட்டுமே தொடர்புடையது மற்றும் அடிப்படையில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை.
இடுகை நேரம்: செப்-12-2023
