கார் ஹீட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கார் ஹீட்டர், பார்க்கிங் ஹீட்டிங் சிஸ்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு காரில் உள்ள ஒரு துணை வெப்பமாக்கல் அமைப்பாகும். இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
பார்க்கிங் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், எரிபொருள் தொட்டியிலிருந்து பார்க்கிங் ஹீட்டரின் எரிப்பு அறைக்கு ஒரு சிறிய அளவு எரிபொருளைப் பிரித்தெடுப்பதாகும், பின்னர் எரிபொருள் எரிப்பு அறையில் எரிந்து வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இயந்திர குளிரூட்டி அல்லது காற்றை சூடாக்குகிறது, பின்னர் சூடான காற்று ரேடியேட்டர் வழியாக பெட்டிக்கு வெப்பத்தை சிதறடிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இயந்திரமும் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்பாட்டில், பேட்டரி சக்தி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் நுகரப்படும். ஹீட்டரின் அளவைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு முறையும் வெப்பப்படுத்த தேவையான எரிபொருளின் அளவு 0.2L முதல் 0.3L வரை மாறுபடும்.
பார்க்கிங் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு முக்கியமாக காற்று உட்கொள்ளும் விநியோக அமைப்பு, எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு, பற்றவைப்பு அமைப்பு, குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் செயல்பாட்டு செயல்முறையை ஐந்து வேலை படிகளாகப் பிரிக்கலாம்: காற்று உட்கொள்ளும் நிலை, எரிபொருள் ஊசி நிலை, கலவை நிலை, பற்றவைப்பு எரிப்பு நிலை மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற நிலை.

சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டதும், ஹீட்டர் பின்வருமாறு செயல்படுகிறது:
1. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் சோதனை ஓட்டத்தை பம்ப் செய்யத் தொடங்கி, நீர் பாதை இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது;
2. நீர் சுற்று இயல்பான பிறகு, காற்று உட்கொள்ளும் குழாய் வழியாக காற்றை ஊதுவதற்கு விசிறி மோட்டார் சுழலும், மற்றும் டோசிங் எண்ணெய் பம்ப் உள்ளீட்டு குழாய் வழியாக எரிப்பு அறைக்குள் எண்ணெயை செலுத்துகிறது;
3. பற்றவைப்பு பிளக் பற்றவைப்பு;
4. எரிப்பு அறையின் தலைப்பகுதியில் நெருப்பு பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, அது வால் பகுதியில் முழுமையாக எரிந்து, வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக கழிவு வாயுவை வெளியேற்றும்:
5. வெளியேற்ற வாயுவின் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப பற்றவைப்பு பற்றவைக்கப்படுகிறதா என்பதை சுடர் சென்சார் உணர முடியும். அது பற்றவைக்கப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக் மூடப்படும்;
6. நீர் வெப்பப் பரிமாற்றியால் உறிஞ்சப்பட்டு எடுத்துச் செல்லப்பட்டு இயந்திர நீர் தொட்டியில் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது:
7. நீர் வெப்பநிலை சென்சார் வெளியேறும் நீரின் வெப்பநிலையை உணர்கிறது. அது நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை அடைந்தால், அது அணைக்கப்படும் அல்லது எரிப்பு அளவைக் குறைக்கும்:
8. எரிப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, காற்று கட்டுப்படுத்தி எரிப்புக்கு துணைபுரியும் காற்றின் உட்கொள்ளும் அளவைக் கட்டுப்படுத்தலாம்;
9. விசிறி மோட்டார் காற்று நுழைவு வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்;
10. தண்ணீர் இல்லாததால் அல்லது நீர் பாதை அடைபட்டதால் வெப்பநிலை 108 டிகிரி செல்சியஸை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஹீட்டர் தானாகவே அணைக்கப்படும் என்பதை அதிக வெப்ப பாதுகாப்பு சென்சார் கண்டறிய முடியும்.
ஏனெனில் பார்க்கிங் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு நல்ல வெப்பமூட்டும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, பயன்படுத்த வசதியானது மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாட்டையும் உணர முடியும். குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், காரை முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே சூடாக்கலாம், இது காரின் வசதியை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. எனவே, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆடி Q7, BMW X5, புதிய 7-சீரிஸ், ரேஞ்ச் ரோவர், டூரெக் TDI டீசல், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆடி A4 மற்றும் R36 போன்ற சில உயர்நிலை மாடல்களில் இது ஒரு நிலையான உள்ளமைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில ஆல்பைன் பகுதிகளில், பலர் அவற்றை நிறுவ தங்கள் சொந்த பணத்தை செலுத்துகிறார்கள், குறிப்பாக வடக்கில் பயன்படுத்தப்படும் லாரிகள் மற்றும் RV களுக்கு.