NF 8KW உயர் மின்னழுத்த கூலண்ட் ஹீட்டர் 350V/600V HV கூலண்ட் ஹீட்டர் DC12V PTC கூலண்ட் ஹீட்டர்
விளக்கம்
உயர் மின்னழுத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்வதுPTC கூலன்ட் ஹீட்டர்கள்மின்சார வாகனங்களில் 8KW HV கூலன்ட் ஹீட்டர் மற்றும் 8KW PTC கூலன்ட் ஹீட்டர் போன்றவை பல நன்மைகளைத் தருகின்றன. வெப்ப அமைப்புகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மையை மேம்படுத்துதல் முதல் சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டித்தல் வரை, இந்த ஹீட்டர்கள் மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மின்சார வாகனத் தொழில் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், உலகெங்கிலும் உள்ள மின்சார வாகன ஆர்வலர்களுக்கு இணையற்ற ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்க இந்த வாகனங்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுடன் மேலும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகனத் துறை மின்மயமாக்கலை நோக்கிய குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. அரசாங்கங்களும் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனங்களும் சுத்தமான போக்குவரத்தை ஆதரிப்பதால், உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்பியிருப்பதற்கும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகனங்களில் (EV) அதிக அளவில் முதலீடு செய்து வருகின்றனர். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது அதன் சொந்த சவால்களுடன் வருகிறது, அவற்றில் ஒன்று குளிர்ந்த காலநிலையில் வசதியான கேபின் வெப்பநிலையை பராமரிப்பது. இங்குதான் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஹீட்டர்களின் கண்டுபிடிப்பு செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.
மின்சார வாகனங்களில் திறமையான வெப்பமாக்கலின் தேவை:
பாரம்பரிய உள் எரி பொறி (ICE) வாகனங்கள் வெப்பமாக்குவதற்கு இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் அதிகப்படியான வெப்பத்தை நம்பியுள்ளன. இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களில் வெப்பத்தை உருவாக்க உள் எரி பொறி இல்லை, மேலும் வெப்பமாக்குவதற்கு மின்சாரத்தை மட்டுமே நம்பியிருப்பது பேட்டரியை வடிகட்டும் மற்றும் ஓட்டுநர் வரம்பைக் குறைக்கும். இதன் விளைவாக, பொறியாளர்களும் ஆராய்ச்சியாளர்களும் பயணிகளுக்கு வசதியான சூழலை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கும் திறமையான வெப்ப அமைப்புகளை வடிவமைக்க கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர்.
எழுச்சிபேட்டரி மின்சார ஹீட்டர்கள்:
மின்சார வாகனங்கள் எதிர்கொள்ளும் வெப்பமாக்கல் சவால்களுக்கு ஒரு தீர்வாக பேட்டரி மின்சார ஹீட்டர்கள் உருவாகியுள்ளன. இந்த ஹீட்டர்கள் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்புகளுடன் வேலை செய்ய குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்கனவே உள்ள பேட்டரி பேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அவை தனி வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் தேவையை நீக்குகின்றன, ஒட்டுமொத்த சிக்கலான தன்மையையும் எடையையும் குறைக்கின்றன.
நன்மைகள்உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஹீட்டர்கள்:
1. அதிகரித்த செயல்திறன்: உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியால் இயக்கப்படும் ஹீட்டர்கள் மின் ஆற்றலை வெப்பமாக திறமையாக மாற்றுகின்றன. அவை PTC (நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம்) போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை விரைவாக வெப்பமடைகின்றன மற்றும் அதிகப்படியான ஆற்றலை வீணாக்காமல் விரும்பிய வெப்பநிலையை பராமரிக்கின்றன.
2. நீட்டிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் வரம்பு: வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த ஹீட்டர்கள் தனி துணை பேட்டரி அல்லது எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் தேவையை நீக்குகின்றன. இந்த அணுகுமுறை இடத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மின்சார வாகனங்களின் வரம்பைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.
3. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வெப்பமாக்கல்: பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் ஹீட்டர்கள் எந்த பசுமை இல்ல வாயுக்களையும் வெளியிடுவதில்லை மற்றும் அவை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை. அவற்றின் பயன்பாடு அரசாங்கங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது.
4. விரைவான வெப்ப விநியோகம்: உயர் அழுத்த ஹீட்டர் விரைவான வெப்ப விநியோகத்தை வழங்குகிறது, இதனால் பயணிகள் கணினியை இயக்கிய சில நிமிடங்களில் வசதியான வெப்பநிலையை அனுபவிக்க முடியும். வெப்பத்தை விரைவாக பராமரிக்க வேண்டிய குளிர்ந்த காலநிலையில் இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியமானது.
எதிர்கால தாக்கங்கள் மற்றும் சவால்கள்:
இருந்தாலும்உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியால் இயங்கும் ஹீட்டர்கள்நம்பிக்கைக்குரிய முடிவுகளைக் காட்டியுள்ள நிலையில், மின்சார வாகனங்களில் அவற்றின் பரவலான ஏற்றுக்கொள்ளல் இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. செலவு-செயல்திறன், அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் வெவ்வேறு வாகன கட்டமைப்புகளுடன் இணக்கத்தன்மை போன்ற சவால்களை நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும். மேலும், தீவிர வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் இந்த ஹீட்டர்களின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவது அவற்றின் வெற்றிகரமான செயல்படுத்தலுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
முடிவில்:
மின்சார வாகனங்கள் வாகனத் துறையில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தி வருவதால், வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளை மேம்படுத்துவது ஒரு முதன்மையான முன்னுரிமையாகும். உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் ஹீட்டரின் வளர்ச்சி, மின்சார வாகனங்களுக்கான திறமையான, சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வெப்பமாக்கல் தீர்வுகளை நோக்கிய ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், பயணிகளுக்கு வசதியான மற்றும் நிலையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்க வாகன உற்பத்தியாளர்களும் ஆராய்ச்சியாளர்களும் இணைந்து பணியாற்றுகின்றனர்.
தொழில்நுட்ப அளவுரு
| மாதிரி | WPTC07-1 அறிமுகம் | WPTC07-2 அறிமுகம் |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (kw) | 10KW±10%@20L/நிமிடம்,டின்=0℃ | |
| OEM பவர்(kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (VDC) | 350வி | 600வி |
| வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் | 250~450வி | 450~750வி |
| கட்டுப்படுத்தி குறைந்த மின்னழுத்தம் (V) | 9-16 அல்லது 18-32 | |
| தொடர்பு நெறிமுறை | முடியும் | |
| சக்தி சரிசெய்தல் முறை | கியர் கட்டுப்பாடு | |
| இணைப்பான் ஐபி ரேட்டிங் | ஐபி 67 | |
| நடுத்தர வகை | தண்ணீர்: எத்திலீன் கிளைக்கால் /50:50 | |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (L*W*H) | 236*147*83மிமீ | |
| நிறுவல் பரிமாணம் | 154 (104)*165மிமீ | |
| கூட்டு பரிமாணம் | φ20மிமீ | |
| உயர் மின்னழுத்த இணைப்பான் மாதிரி | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (ஆம்பீனால்) | |
| குறைந்த மின்னழுத்த இணைப்பான் மாதிரி | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (சுமிட்டோமோ தகவமைப்பு இயக்கி தொகுதி) | |
பேக்கேஜிங் & ஷிப்பிங்
நன்மை
சூடான காற்று மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது. குறுகிய கால வெப்ப சேமிப்பு செயல்பாட்டுடன் சக்தியை சரிசெய்ய IGBT டிரைவை சரிசெய்ய PWM ஐப் பயன்படுத்தவும். முழு வாகன சுழற்சியும், பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை ஆதரிக்கிறது.
விண்ணப்பம்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. கார் உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர் என்றால் என்ன?
காரில் உள்ள உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர் என்பது வெப்பத்தை உருவாக்க உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மேம்பட்ட வெப்பமாக்கல் அமைப்பாகும். குளிர் காலநிலைகளில் திறமையான மற்றும் நிலையான வெப்பத்தை வழங்க இது பொதுவாக மின்சார அல்லது கலப்பின வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. ஒரு உயர்நிலை எப்படிமின்னழுத்தம்ஹீட்டர் வேலையா?
உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர்கள், வெப்பமூட்டும் உறுப்பு அல்லது வெப்ப பம்ப் மூலம் மின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. மின்சாரம் வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்பிலிருந்து பெறப்படுகிறது, மேலும் ஹீட்டர் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை வாகனத்தின் உட்புறம் அல்லது குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கு மாற்றி, பயணிகளை சூடாகவும் வசதியாகவும் வைத்திருக்கிறது.
3. அதிகமாக உள்ளனமின்னழுத்தம்பாரம்பரிய வெப்ப அமைப்புகளை விட ஹீட்டர்கள் அதிக திறமையானவையா?
ஆம், உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர்கள் பொதுவாக கார்களில் உள்ள பாரம்பரிய வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளை விட மிகவும் திறமையானவை. அவை மின்சாரத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் எரிபொருள் எரிப்பை நம்பியிருக்காது, எனவே அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை மற்றும் ஆற்றல் திறன் கொண்டவை. கூடுதலாக, உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர்கள் மிகவும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கலாம்.
4. வழக்கமான பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனம் அதிக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா?மின்னழுத்தம்ஹீட்டர்?
உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர்கள் முதன்மையாக உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி அமைப்புகளைக் கொண்ட மின்சார அல்லது கலப்பின வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், சில உயர் அழுத்த ஹீட்டர்களை வழக்கமான பெட்ரோல் இயங்கும் வாகனங்களில் மீண்டும் பொருத்தலாம். இருப்பினும், மாற்றங்கள் சிக்கலானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கலாம், மேலும் என்ன சாத்தியம் என்பதைப் பார்க்க ஒரு தொழில்முறை வாகன தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அல்லது உற்பத்தியாளரை அணுகுவது நல்லது.
5. அதிகமாக உள்ளனமின்னழுத்தம்கார்களில் பயன்படுத்த பாதுகாப்பான ஹீட்டர்களா?
உயர் மின்னழுத்த ஹீட்டர்கள் கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் வாகனங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு அவை பாதுகாப்பானவை மற்றும் நம்பகமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த அவை கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகின்றன. இருப்பினும், எந்தவொரு உயர் மின்னழுத்த தொழில்நுட்பத்தையும் போலவே, வாகனம் மற்றும் அதன் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு சரியான நிறுவல், பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாடு மிக முக்கியமானவை. வாகனத்தின் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றங்களுக்கும் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணரை நம்பியிருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.













