NF குரூப் 7-15KW மெல்லிய படல உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி ஹீட்டர்

NF குழு 7 kW–15 kW தடிமனான படலம்உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி ஹீட்டர்இது வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கச்சிதமான, உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வெப்பமூட்டும் தீர்வாகும். இது மின் ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி, எத்திலீன் கிளைக்கால் அடிப்படையிலான குளிரூட்டியைச் சூடாக்குகிறது. இதன் மூலம், பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEVகள்) மற்றும் செருகு கலப்பின மின்சார வாகனங்களில் (PHEVகள்) உள்ளக தட்பவெப்பநிலையைச் சீராக்குதல் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரியை முன்கூட்டியே தயார் செய்தல் ஆகிய இரட்டைப் பணிகளை இது செய்கிறது.

இந்த வெப்பமூட்டி, மேம்பட்ட தடிமனான படல வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதில், அரிமானத் தனிமங்கள் கலந்த மின்தடைப் பசையானது, அரிப்பை எதிர்க்கும் துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தளங்களின் மீது துல்லியமாகத் திரை அச்சிடப்படுகிறது. பின்னர் அது வெப்பத்தால் பதப்படுத்தப்பட்டு, நீடித்து நிலைக்கும், ஒட்டிக்கொள்ளும் தன்மையுடைய ஒரு வெப்பமூட்டும் படலமாக உருவாகிறது. இந்தச் செயல்முறை, சீரான வெப்பப் பரவல், விரைவான வெப்பப் பிரதிபலிப்பு மற்றும் சுழற்சிமுறை வெப்பச் சுமையின் கீழ் நீண்டகால நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப நன்மைகள் பின்வருமாறு:

1. மிகச்சிறந்த ஆற்றல் திறன்: வெப்பச்சலனம் மற்றும் கதிர்வீச்சு இழப்புகளைக் குறைக்கும், முழுமையாக மூழ்கிய தட்டையான வெப்பமூட்டும் கூறுகள் மூலம் ≥98.5% வெப்ப மாற்றத் திறன் அடையப்படுகிறது. இதன்மூலம், அமைப்பு அளவிலான ஆற்றல் சிக்கனம் மேம்படுத்தப்பட்டு, சேவைக்காலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

2. குறைக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட நம்பகத்தன்மை: அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வெப்பநிலை ≤170°C ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், அருகிலுள்ள பாகங்களின் மீதான வெப்ப அழுத்தம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டு, தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிகளின் கீழ் நீண்டகால செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மேம்படுத்தப்படுகிறது.

3. உள்ளார்ந்த மின்சாரப் பாதுகாப்பு: IEC 60335-1 மற்றும் ISO 6469-3 ஆகியவற்றின்படி சரிபார்க்கப்பட்ட மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட மின்காப்புத் தடைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட, காற்றுப்புகாமல் பிரிக்கப்பட்ட மின்சார மற்றும் குளிரூட்டி அறைகள், மின்பகுப்பு அரிப்பு, ஒடுக்கத்தால் ஏற்படும் கசிவு மற்றும் மின்காப்புச் சிதைவு போன்ற அபாயங்களை நீக்குகின்றன.

4. கசிவற்ற கட்டமைப்பு: இயந்திரவியல் காற்றோட்ட வால்வுகள் நீக்கப்பட்டு, முழுமையாக மூடப்பட்ட, அழுத்தத் திறன் கொண்ட உறை (5 பார் நிலையான அழுத்தத்திற்குச் சோதிக்கப்பட்டது) பயன்படுத்தப்படுவது, வலுவான காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் மூடிய-சுற்று குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் இணக்கத்தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது.

5. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரக் கட்டமைப்பு: பாரம்பரிய துடுப்புடைய வெப்பமூட்டும் தகடுகளை நீக்குவது, பாகங்களின் எண்ணிக்கை, பொருத்தும் சிக்கல்தன்மை மற்றும் அழுக்கு சேரக்கூடிய இடங்களைக் குறைக்கிறது. இதன்மூலம், உற்பத்தித்திறன் மேம்பட்டு, பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாடு சாத்தியமாகிறது.

6. துல்லியமான இணைப்புத் தொழில்நுட்பம்: அனைத்து முக்கிய குளிரூட்டிப் பாதை இணைப்புகளும் தானியங்கி ஃபைபர்-லேசர் வெல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது கசிவு அபாயம் முற்றிலும் இல்லாததையும், ISO 15614-1 வெல்டிங் செயல்முறை விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதையும் உறுதி செய்கிறது.

இந்த வெப்பமூட்டியானது, வாகன PTC-அடிப்படையிலான வெப்ப அமைப்புகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இது அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகனக் கட்டமைப்புகளில் ஆற்றல் அடர்த்தி, செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புத் தயார்நிலை ஆகியவற்றிற்கான புதிய அளவுகோல்களை அமைக்கிறது.

NF GROUP-இன் வெப்ப மேலாண்மைத் தொகுப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, 7–15 kW PTC குளிரூட்டி வெப்பமூட்டியானது, வாகனத்தின் பயண வரம்பு அல்லது அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையில் சமரசம் செய்யாமல், கேபின் வசதி, பேட்டரி வெப்பச் சீரமைப்பு மற்றும் குளிர் கால ஓட்டுத்திறன் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் வகையில் சீரான, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வெப்ப வெளியீட்டை வழங்குகிறது.

மேலும் தகவல்களுக்கு, நீங்கள் எங்களை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.