மின்சார பேருந்துகள், டிரக்குகளுக்கான மின்சார வாகன (EV) வேன் கம்ப்ரஸர்கள்

மையக் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கட்டமைப்பு: இது ஒரு மையவிலக்கு சுழலி, 3-6 நழுவும் இறக்கைகள், ஒரு உருளை வடிவ சிலிண்டர், முன் மற்றும் பின் முனை உறைகள், ஒரு ஒருங்கிணைந்த உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் மற்றும் ஒரு இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றால் ஆனது. இறக்கைகள் மையவிலக்கு விசை அல்லது சுருள்வில்கள் மூலம் சிலிண்டர் சுவருக்கு எதிராக அழுத்தப்பட்டு, மாறுபடும் கன அளவு கொண்ட மூடப்பட்ட அறைகளை உருவாக்குகின்றன.

செயல்பாட்டு சுழற்சி:

1. உறிஞ்சுதல்: ரோட்டார் சுழலும்போது, ​​அறையின் கன அளவு அதிகரித்து, காற்று/குளிரூட்டி உள்ளிழுக்கப்படுகிறது.

2. அமுக்கம்: சுழலி தொடர்ந்து சுழலும்போது, ​​அறையின் கன அளவு குறைந்து, அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.

3. வெளியேற்றம்: அழுத்தம் தேவையான அளவை எட்டும்போது, ​​வாயு வெளியேற்றப்பட்டு, தொடர்ச்சியான சுழற்சியின் மூலம் தொடர்ச்சியான வெளியீடு அடையப்படுகிறது.

மின்சார வாகனங்களுக்கான முக்கிய நன்மைகள்

நன்மை：

சிறிய மற்றும் இலகுவான எடை  சிறிய அளவுடைய இது, மின்சார வாகன சேசிஸின் வரையறுக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு இடத்திற்குப் பொருத்தமானதுடன், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

குறைந்த அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் சுழற்சி இயக்கம், குறைந்த அதிர்வு மற்றும் 62-68 dB(A) வரையிலான குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவை காருக்குள் பயண சௌகரியத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

அதிக அளவு செயல்திறன் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த (8-12 பார்) சூழ்நிலைகளில் சிறப்பான செயல்திறன், மேலும் பரந்த வேக வரம்பில் செயல்திறன் நிலையாக உள்ளது.

ஒருங்கிணைக்க எளிதானது இதை மோட்டார், இன்வெர்ட்டர் மற்றும் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்க முடியும், மேலும் இது 400V/800V உயர் மின்னழுத்தத் தளங்களுடன் இணக்கமானது.

நெகிழ்வான வேகக் கட்டுப்பாடு  வேகத்தை நூற்றுக்கணக்கான ஆர்பிஎம் முதல் ஆயிரக்கணக்கான ஆர்பிஎம் வரை சரிசெய்ய முடியும், இது வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் காற்று விநியோக அமைப்புகளின் மாறும் சுமைத் தேவைகளுக்குப் பொருந்துகிறது.