எரிபொருளால் இயங்கும் வாகன வெப்பமூட்டிகளின் எதிர்காலப் போக்குகள்

எதிர்காலம்டீசல் பார்க்கிங் ஹீட்டர்கள்தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள், சுற்றுச்சூழல் மாற்றம் மற்றும் புதிய ஆற்றல் மாற்றீடு ஆகிய மூன்று முக்கியப் போக்குகளைக் காணலாம். குறிப்பாக டிரக்குகள் மற்றும் பயணிகள் வாகனத் துறைகளில், மின்சார வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பம், பாரம்பரிய எரிபொருளால் இயங்கும் வெப்பமூட்டிகளுக்குப் பதிலாகப் படிப்படியாக மாற்றப்பட்டு வருகிறது.

தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உகப்பாக்கம்:
பாரம்பரியமானஎரிபொருள் ஹீட்டர்கள்கார்பன் மோனாக்சைடு நச்சுத்தன்மை மற்றும் அதிக எரிபொருள் செலவுகள் போன்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. புதிய தலைமுறை தயாரிப்புகள், இரட்டை-ஆற்றல் வெப்பமூட்டும் வடிவமைப்புகள் மற்றும் அளவுசார் வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கின்றன, மேலும் சில மாடல்கள் மின்சாரத்தில் 35%-க்கும் மேல் சேமிக்கின்றன. உதாரணமாக, சாவோபின் M6001/M6002 தொடர்.மின்சார ஹீட்டர்கள்94.2% மின்வெப்ப மாற்றத் திறன் மற்றும் தொலை அகச்சிவப்புக் கதிர்வீச்சுத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளுடன் 15 வினாடிகளில் விரைவான வெப்பமூட்டலை அடைகிறது.

மாற்றத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லும் சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகள்:
டீசல் எரிப்பினால் உருவாகும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளும் துகள்களும் பல பிராந்தியங்களில் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை மீறுகின்றன. லாரி ஓட்டுநர் அறைகளில் ஏற்படும் தீ விபத்துகளில் 80%க்கும் மேற்பட்டவை, எரிபொருளால் இயங்கும் வெப்பமூட்டிகளை சட்டவிரோதமாகப் பயன்படுத்துவதுடன் தொடர்புடையவை.உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டிகள்அவற்றின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வுப் பண்புகளின் காரணமாக, இவை விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமான ஒரு மாற்றாக மாறியுள்ளன. சில மாடல்கள் ஏற்கனவே 100,000 அதிர்வு மற்றும் வீழ்ச்சிச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்று, சிக்கலான சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தங்களைத் தகவமைத்துக் கொண்டுள்ளன.

புதிய எரிசக்தி வாகனச் சந்தை விரிவாக்கம்:
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பரவல், எரிபொருளால் இயங்கும் வெப்பமூட்டிகளுக்குப் பதிலாகப் புதியவற்றைப் பயன்படுத்தும் நடைமுறையைத் துரிதப்படுத்தியுள்ளது.PTC ஹீட்டர்கள்புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான PTC ஹீட்டர்களின் சீனச் சந்தை 2022-ல் 15.81 பில்லியன் யுவானை எட்டியதுடன், 2025-க்குள் 20.95 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சாரப் பேருந்துகளில் உள்ள எரிபொருளால் இயங்கும் ஹீட்டர்களிலிருந்து வெளியாகும் அதிகப்படியான கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றப் பிரச்சினை, இத்துறையை மின்சார வெப்பமூட்டலை நோக்கி மேலும் நகர்த்துகிறது.

சந்தை ஊடுருவல் வேறுபாடுகள்: கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் கனரக லாரிகள் போன்ற பாரம்பரியத் துறைகளில் எரிபொருளால் இயங்கும் வெப்பமூட்டிகள் இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, ஆனால் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் உயர் ரக சந்தையில் அவற்றின் ஊடுருவல் விகிதம் குறைவாக உள்ளது. எரிபொருளால் இயங்கும் வெப்பமூட்டிகளுக்கான சீனச் சந்தை 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் 1.5 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் மின்சார வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது, தேவையின் ஒரு பகுதியைத் திசை திருப்பக்கூடும்.