வாட்டர் பார்க்கிங் ஹீட்டர் அறிமுகம்

திபார்க்கிங் ஹீட்டர்ஒரு கொதிகலனைப் போன்ற ஒரு சுயாதீன எரிப்பு சாதனம், எஞ்சினுடன் நேரடி இணைப்பு இல்லாமல், இது சுயாதீன எண்ணெய், நீர், மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் மூலம் வாகனத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும் சூடாக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம். 95 டிகிரி வரை.
பிறகுநீர் கொதிகலன்இயக்கப்பட்டது, திதண்ணீர் பம்ப்முதலில் வேலை செய்கிறது, வெப்பநிலை சென்சார் நீர் வெப்பநிலை அமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், சிக்னல் திரும்பியது மற்றும் இயந்திரம் வெப்பத்தை இயக்கத் தொடங்குகிறது, புள்ளி பிஸ்டன் மற்றும் காற்று விநியோக அசெம்பிளி வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, புள்ளி பிஸ்டன் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, எண்ணெய் பம்ப் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய் வழியாக எரிப்பு அறைத் தொகுதியின் அணுமயமாக்கல் வலையமைப்பிற்குள் நுழைகிறது, அது சார்ஜ் செய்யப்பட்ட புள்ளி பிஸ்டனைத் தொடுகிறது, எரிபொருள் பற்றவைக்கப்பட்டு எரிப்பு அறைத் தொகுதியை வெப்பப்படுத்துகிறது, இதனால் எரிப்புச் சுற்றி தண்ணீர் ஜாக்கெட்டை சூடாக்குகிறது. அறை.தொகுதியைச் சுற்றியுள்ள நீர் ஜாக்கெட்டில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸ் விரும்பிய ப்ரீஹீட் இடத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
திதண்ணீர் பார்க்கிங் ஹீட்டர்எரிபொருள் கார்கள், கேரவன்கள் (சுயமாக இயக்கப்படும் கேரவன்கள், டிரெய்லர் கேரவன்கள்), வீடு மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தலாம்.
இது எரிபொருள் காரில் வேலை செய்கிறது: என்ஜின் வேலை வெப்பத்தை உருவாக்கும், அதிக என்ஜின் வெப்பநிலையைத் தவிர்க்க, கார் இரண்டு நீர் சுழற்சி அமைப்புகளுடன் வரும், அதாவது குளிரூட்டும் அமைப்பு, பொதுவாக பெரிய சுழற்சி மற்றும் சிறிய சுழற்சி, சிறிய சுழற்சி இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஹீட்டர் மற்றும் தொட்டி, அதனால்தான் சூடான காற்று வீசும், சிறிய சுழற்சி வெப்பநிலை சுமார் 70 டிகிரிக்கு உயரும் போது (பெரும்பாலானவை இந்த வெப்பநிலையில் இருக்கும்) தெர்மோஸ்டாட் திறந்திருக்கும், பெரிய சுழற்சி வெப்பச் சிதறலில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.
எங்கள் ஹீட்டர் சிறிய சுழற்சியின் நீர் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் போது, ​​ஹீட்டர் முதலில் வேலை செய்கிறது, வெப்ப பரிமாற்றத்தின் மூலம் இயந்திரம் மற்றும் ஹீட்டர் தொட்டியை வெப்பமாக்குகிறது, இதனால் செயலற்ற வெப்பமயமாதலின் விளைவை அடைய முடியும்.
இது முக்கியமாக RV இல் சூடான நீரை சூடாக்குவதற்கும் எரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பிரதான வெப்பமாக்கல் அமைப்பில், ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹீட்டர் மூலம் நேரடியாக ஹீட்டரில் பாய்கிறது, பின்னர் சுத்தமான தண்ணீரை சூடாக்க வெப்பப் பரிமாற்றிக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் சூடான காற்று விரைவாக வெப்பமடைகிறது.பிரதான சூடான நீர் அமைப்பு, ஹீட்டர் வழியாக நேரடியாக வெப்பப் பரிமாற்றியில் உறைதல், இதனால் வெப்பப் பரிமாற்றியில் உள்ள சுத்தமான நீர் விரைவாக வெப்பமடையும், தண்ணீருக்குப் பிறகு வெப்பப் பரிமாற்றம் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றம் மற்றும் பின்னர் ஹீட்டருக்குத் திரும்பும். .
வீட்டில், ஹீட்டர் வெப்பமூட்டும் நீரின் வெப்ப மாற்றத்தின் மூலம், வெப்ப மடுவில், சுழற்சியின் மூலம், பின்னர் மீண்டும் ஹீட்டருக்கு, கொதிகலனின் விளைவை அடையலாம்.
இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உள்ள எரிபொருள் கார்கள் மற்றும் RVகளைப் போன்றது, ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஆண்டிஃபிரீஸைச் சூடாக்கி, அதனுடன் தொடர்புடைய தேவைப் புள்ளிகளை முன்கூட்டியே சூடாக்க அல்லது காப்பிடுகிறது.