மின்சார பேருந்து மின்கல வெப்ப அமைப்பு காற்று அமுக்கி

பாரம்பரிய இயந்திரவியல்குளிரூட்டும் அமுக்கிகள்அவை இயந்திரத்துடனான இயந்திரவியல் இணைப்பைச் சார்ந்துள்ளன; இதன் விளைவாக, இயந்திரம் செயலற்று இருக்கும்போது அல்லது நின்றுவிடும்போது அவை செயல்படுவதை நிறுத்திவிடுகின்றன, அதிக ஆற்றல் நுகர்வால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நெகிழ்வற்ற வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன—இதனால் அவை புதிய ஆற்றல் உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த இயங்குதிறனின் தேவைகளுக்குப் பொருத்தமற்றவையாகின்றன. இதற்கு மாறாக, நமதுமின்சார ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்மோட்டார், மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அமுக்கப் பொறிமுறை ஆகியவற்றை ஒரே அலகில் இணைக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை இது கொண்டுள்ளது. இதற்கு இயந்திர சக்தியைச் சார்ந்திருக்கத் தேவையில்லை, மேலும் இது மின்சக்தி மூலம் தன்னிச்சையாக இயங்க முடியும். இதன்மூலம், எப்போது வேண்டுமானாலும், எங்கு வேண்டுமானாலும், தேவைக்கேற்ப வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் வசதியை இது உண்மையாகவே வழங்குகிறது.
வாகனம் சும்மா நின்றுகொண்டிருந்தாலும், நிறுத்தப்பட்டிருக்கும்போது 'ஸ்லீப்' பயன்முறையில் இருந்தாலும், குறைந்த வேகத்தில் பயணித்தாலும், அல்லது அதிவேகத்தில் இயங்கினாலும், இந்த அமைப்பு தேவைக்கேற்ப துல்லியமாக குளிரூட்டும் அல்லது வெப்பமூட்டும் பயன்முறைகளைச் செயல்படுத்தும். இது பாரம்பரிய ஏர் கண்டிஷனிங்குடன் தொடர்புடைய முக்கிய சிரமங்களை—குறிப்பாக, வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டில் ஏற்படும் தாமதம் மற்றும் இன்ஜின் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சுழற்சிகளுடன் தொடர்புடைய செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள் போன்றவற்றை—தீவிரமாகத் தீர்க்கிறது. இது புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனங்கள், வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் சிறப்புப் பயன்பாட்டு வாகனங்கள் உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட சூழ்நிலைகளுக்கு கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது. இது ஒரே நேரத்தில் பயணிகள் அறைக்குள் வசதியான காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதோடு, பேட்டரி மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பாதுகாப்பான வெப்ப மேலாண்மைக்கும் உதவுகிறது. இந்த பன்முகச் செயல்பாட்டுத் திறன், முழுமையான பாதுகாப்பை வழங்கி, முழு வாகன அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
முதிர்ச்சியடைந்த மாறி-அதிர்வெண் சுருள் அமுக்கத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, இந்தத் தயாரிப்பு ஒரு உயர்-செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் மற்றும் ஒரு அறிவார்ந்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு இன்வெர்ட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உள்ளமைவு, 1,000 முதல் 6,000 RPM வரையிலான வரம்பில் படிப்படியான வேகக் கட்டுப்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது. இது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட வெப்பத் தேவைகளின் அடிப்படையில் இயக்க ஆற்றலை அறிவார்ந்த முறையில் சரிசெய்ய இந்த அமைப்பை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்பமூட்டல் வெளியீடுகளைத் துல்லியமாகப் பொருத்துகிறது. பாரம்பரிய அமுக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் நுகர்வு 20%-க்கும் மேல் குறைக்கப்படுகிறது. மேலும், ஒரு வெப்ப பம்ப் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது, ​​இது அதிக நுகர்வு கொண்ட அமைப்புகளுக்கு ஆற்றல் திறன்மிக்க மாற்றாகச் செயல்பட முடியும்.PTC மின்சார ஹீட்டர்கள்இதன் மூலம், குளிர்காலத்தில் வெப்பமூட்டும் ஆற்றல் நுகர்வு நேரடியாக 50% குறைக்கப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் இயக்கச் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைத்து, ஓட்டும் தூரம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புப் பலன்கள் ஆகிய இரண்டையும் அதிகபட்சமாக்குகிறது.
மைய அழுத்தக் கட்டமைப்பானது, உள்ளிழுத்தல், அழுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் உள்ளிட்ட முழு அழுத்தச் சுழற்சியையும் தடையின்றிச் செயல்படுத்த, ஒரு தொடர்ச்சியான பிறை வடிவ அறையைப் பயன்படுத்தும், துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சுருள் வட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு, பாரம்பரிய வால்வு ரீடுகளுடன் தொடர்புடைய தாக்க இரைச்சலை நீக்கி, கடுமையான அதிர்வுகளைத் தடுக்கிறது. இதன் விளைவாக, செயல்பாட்டு இரைச்சல் அளவுகள் கணிசமாகக் குறைந்து, ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் சீராக அமைகிறது. இந்த முழு அலகும் பல சுற்றுத் துல்லியமான அளவுத்திருத்தம் மற்றும் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உயர் மின்னழுத்த மின்காப்புப் பாதுகாப்பு, மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த பிழை தாங்கும் அமைப்புடன் இது பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், இது பிரதான 320V, 380V மற்றும் 800V உயர் மின்னழுத்தத் தளங்களுடன் இணக்கமானது. கடுமையான வெப்பநிலை, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் அடிக்கடி தொடங்கும்-நிறுத்தும் சுழற்சிகள் உள்ளிட்ட சிக்கலான இயக்கச் சூழல்களால் இது அஞ்சாமல், விதிவிலக்கான உறுதித்தன்மை, நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் மிகக் குறைந்த பழுது விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.