பேருந்துகளுக்கான HV எலக்ட்ரானிக் கூலன்ட் பம்ப் என்பது குறிப்பாக, DC 450-750V செயல்பாட்டு மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய, புதிய ஆற்றல் பேருந்துகளின் 400V/600V உயர்-மின்னழுத்த தளத்திற்குப் பொருத்தமான, பிரஷ் இல்லாத நிரந்தர காந்தம் கொண்ட, முழுமையாகக் கவசமிடப்பட்ட, CAN மூலம் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு குளிரூட்டி சுழற்சி பம்பைக் குறிக்கிறது. இதன் உள்ளகம் 50...
உயர் மின்னழுத்த குளிரூட்டி வெப்பமூட்டி (HVCH), பொதுவாக உயர் மின்னழுத்த PTC நீர் வெப்பமூட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது புதிய ஆற்றல் பேருந்துகளுக்காக (முழுமையான மின்சாரம்/கலப்பினம்) பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உயர் மின்னழுத்தம், அதிக சக்தி கொண்ட, நீரால் குளிர்விக்கப்படும் PTC வெப்பமூட்டி ஆகும். இதன் மையப்பகுதி, உறைபனித் தடுப்பானைச் சூடாக்க உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது...
புதிய ஆற்றல் வர்த்தக வாகனங்கள் கடும் குளிரை எதிர்கொள்வதால், பாதுகாப்பு மற்றும் பயண தூரத்திற்கு பனி நீக்கும் தொழில்நுட்பம் இன்றியமையாததாகியுள்ளது. இதற்கு மூன்று முக்கிய தீர்வுகள் உள்ளன: மின்சார...
நவீன வாகனங்களில், பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் உதவியை மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் பெருமளவில் மாற்றிவிட்டன. இதில் இரண்டு முக்கிய தீர்வுகள் உள்ளன: EPS (எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங்) மற்றும் EHPS (எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங்). இவை இரண்டுமே மின்சார உதவியுடன் இயங்கினாலும், அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன...
1. ஆற்றல் மின்கல வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள்: ஆற்றல் மின்கலம் மின்சார வாகனங்களுக்கு ஆற்றல் மூலமாகச் செயல்படுகிறது. மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கச் செயல்முறைகளின் போது, மின்கலமே ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெப்பநிலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. உயர்ந்த வெப்பநிலைகள்,...
மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் கொண்ட எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகள். பல பயன்பாடுகளுக்குக் காற்றின் தூய்மை மிக முக்கியமானது; இத்துறைகளில், மிகச்சிறிய அளவிலான எண்ணெய் துளிகள் கூட உற்பத்திப் பொருள்களின் தரக்குறைவுக்கு வழிவகுக்கும்...
புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்சார குளிரூட்டும் அமுக்கிகள், வாகனத்தின் உட்புற வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு தனி அங்கத்திலிருந்து, வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் மைய ஆற்றல் அலகாகப் பரிணமித்துள்ளன, மேலும் அவை பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன...
இந்த சாதனம், அறிவார்ந்த திரவ குளிர்விப்பு/வெப்பமூட்டும் ஒருங்கிணைந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. உயர்-துல்லியமான சென்சார்கள் மற்றும் BMS-இன் கூட்டுக்கட்டுப்பாட்டின் மூலம், இது பேட்டரி பேக்கின் வெப்பநிலையை 15-40℃ என்ற உகந்த செயல்பாட்டு வரம்பிற்குள் துல்லியமாகவும் நிலையாகவும் பராமரித்து, தொழில்துறையின் முக்கிய சவால்களைத் திறம்படத் தீர்க்கிறது.