உலகம் முழுவதும் மின்மயமாக்கல் போக்கு பரவி வரும் நிலையில், வாகன வெப்ப மேலாண்மையும் ஒரு புதிய சுற்று மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. மின்மயமாக்கலால் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இயக்கி மாற்றங்களின் வடிவத்தில் மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் பல்வேறு அமைப்புகள் செயல்படும் விதத்திலும் உள்ளன...
பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, வாகனத்தின் வெப்ப மேலாண்மை, வாகன இயந்திரத்தில் உள்ள வெப்பக் குழாய் அமைப்பில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் HVCH இன் வெப்ப மேலாண்மை, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மை கருத்தாக்கத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. வெப்ப...
உலகம் பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கி நகரும் போது, மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகளின் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்தை உறுதி செய்வதில் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள் (BTMS) ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளன. அதிநவீன...
தொகுதிப் பிரிவின்படி, வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு மூன்று பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: கேபின் வெப்ப மேலாண்மை, பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் மோட்டார் மின்சார கட்டுப்பாட்டு வெப்ப மேலாண்மை. அடுத்து, இந்தக் கட்டுரை வாகன வெப்ப மேலாண்மை சந்தையில் கவனம் செலுத்தும், ma...
திரவ நடுத்தர வெப்பமாக்கல் திரவ வெப்பமாக்கல் பொதுவாக வாகனத்தின் திரவ நடுத்தர வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகன பேட்டரி பேக்கை சூடாக்க வேண்டியிருக்கும் போது, அமைப்பில் உள்ள திரவ ஊடகம் சுழற்சி ஹீட்டரால் சூடாக்கப்படுகிறது, பின்னர் சூடாக்கப்பட்ட திரவம் டெலி...
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெப்ப மேலாண்மையில் ஈடுபடும் கூறுகள் முக்கியமாக வால்வுகள் (மின்னணு விரிவாக்க வால்வு, நீர் வால்வு, முதலியன), வெப்பப் பரிமாற்றிகள் (குளிரூட்டும் தட்டு, குளிரூட்டி, எண்ணெய் குளிரூட்டி, முதலியன), பம்புகள் (மின்னணு நீர் பம்ப், முதலியன), மின்சார அமுக்கிகள், ... எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
வாகன மின் அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகன மின் அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகன மின் அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகன மின் அமைப்பின் வெப்ப மேலாண்மை...
சமீபத்தில், ஒரு புதிய ஆய்வில், மின்சார காரின் மின்சார பார்க்கிங் ஹீட்டர் அதன் ஓட்ட வரம்பை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. EVகளில் வெப்பத்திற்கான உள் எரிப்பு இயந்திரம் இல்லாததால், உட்புறத்தை சூடாக வைத்திருக்க மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. அதிகப்படியான ஹீட்டர் சக்தி விரைவான பேட்டரி மின்...